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用油门控制车速好还是用刹车好
众所周知,油门和刹车是控制车速的两大因素 。如果把握好这两个因素,不仅可以节省燃油,还可以减少车辆零部件的损耗,延长汽车的使用寿命 。但是,如何理解油门和刹车的速度控制,如何操作节油,多年来骑手们总结了很多驾驶技巧,学会了应对四种路况,让你成为手动变速箱的节油专家:
路况1:前方100米需要停车,当前档位为3档 。
节油诀窍:快速升到4挡,然后带挡滑行 。
开车的时候,首先要搞清楚当前的路况,什么路况决定什么样的驾驶风格:前方视野、其他机动车、非机动车、行人、路况等等 。根据不同的路况,驾驶风格也不同 。
在前方100米无障碍物停车时,当前档位为三档,车速为40 km/h,是要这样完成100米,还是要踩油门在最短时间内将车速提升到50 km/h甚至60 km/h,再提升到四档?
答案是后者 。但需要注意的是,4挡升起后,不要加油,而是带挡滑入4挡,直到100米结束 。所以在某种程度上,并不是所有的深油门踏板都一定会耗油 。当然,踩油门的瞬间是要费油的,但这为经济驾驶赢得了时间(不踩油门滑行),然后经济行驶速度赢回了瞬间加油浪费的油量,从整个驾驶过程来看还是省油的 。
情况二:当你和前面的车距离不足以升到3档时 。
省油窍门:2挡加油后换空挡 。
当你前面的车距离和车速都来不及升到3档,但是2档开的太低了,你该怎么办?
“这时可以把它挂在2档,然后深踩油门 。这时不要上3档,而是切入空档,利用惯性滚动 。”有20多年驾龄的车队司机徐先生总结了这段经历 。“这样既省油又不用踩刹车,因为增加三挡后速度太快,也省去了下次接近前车时从三挡换到空挡的麻烦 。”
情况三:红灯需要启动几次的时候 。
节油诀窍:1挡加油后,挂空挡 。
上下班高峰期,过繁华路段时,经常要遇到几个红灯,也就是说需要启动几次 。在这种情况下,你如何开车来节省燃料?
根据经验,自行车手赵先生说:“这个比较短的距离,一档加油比二档深一点就可以换成空档;当你滚动时,把脚放在刹车上,你可以根据前面汽车的距离随时刹车,或者根据惯性让汽车滑向一个停止点 。”
但需要提醒的是“空卡瓦”或“带卡瓦”的选择不能一概而论 。3档、4档当然可以配备滑橇,但1档、2档在实际操作中很难配备滑橇,只能配备空滑橇 。
情况4:道路拥堵,走走停停
节油诀窍:轻踩油门后松开,再踩一次 。
走走停停往往发生在临近十字路口或交通高峰期,需要巧妙处理 。
刹车对速度控制非常重要 。刹车可以降低车速,但刹车不是唯一的减速方式,油门也是控制车速的一种方式 。松开油门或不踩油门有时是比刹车更好的减速方式 。
在市区开手动挡车,很多骑手可能会觉得右手一点也不闲着,频繁起步、换挡、加速再减速 。当然,你是不是一个好司机并不重要 。但是大多数司机无法自如应对,导致油耗偏高 。这也回答了专家的话,“油耗的高低取决于驾驶技术” 。“开车的一个原则是,如果你能用油门减速,就不需要刹车减速 。”出租车司机刘师傅说,根据前方路况,需要提前松开油门,以可预见的方式带挡滑行 。在不得不刹车的情况下,刘师傅建议:最好是轻踩后松开,再踩 。虽然点刹会让车内的人有一点点的感觉,但是对车还是有好处的 。它避免了因一直磨损刹车而导致的刹车片磨损和过热的问题 。过热后,制动效果会降低 。
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从5月份开始,心有二手车推出了购车方案,即付一半 。因此,从行业还是消费者来看,支付一半成了热门话题 。
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先享受资源,抓住机会 。
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