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迈腾的朋友就不用说了 ， 肯定都是熟人 。不管你是否对它感兴趣 ， 它似乎是每个人生活中的老朋友 。看不到的时候 ， 就听着 ， 想念着 。当你看到它的时候 ， 你是格外善良的 。在国内b级车市场 ， 迈腾不知道戴了多少皇冠 。但这样的标杆车型依然保持了优秀的产品力 ， 即使从二手车的角度来看 ， 依然值得购买 。今天这辆是2017年1月上牌的 ， 是大众迈腾2017款的豪华车型 ， 已经行驶了8.8万公里 。他的新车含税价格在25.5万左右 ， 金河汽车商业中心目前估值在16万左右 。保值率极好 。毕竟他庞大的保有量和市场人气太好了 ， 所以即使新车降价 ， 也不会影响二手车的价格 。尤其是新款在一些地方会不自觉的简单搭配 ， 真正了解大众的会选择用料扎实的早期款 。这一代迈腾离开了它的“兄弟”帕萨特 ， 成功单飞 ， 大大继承了欧版帕萨特的原始设计 ， 比隔壁的帕萨特有质感多了 。这一代迈腾乍一看感觉有点眼熟 。1464mm的车身高度和贯穿车头的镀铬饰条让这款车看起来更低更宽 。锐利而清晰的线条与新的喷漆工艺相得益彰 。迈腾侧面造型简洁 。比例上 ， 国产版迈腾轴距比海外版长80mm ， 后门长度更长 。他的设计也是因为大众强大的科技能力 ， 可以让腰线形成非常尖锐的折痕 。就连业内人士也很难挑他的毛病 。【2022款迈腾怎么样 迈腾怎么样】迈腾的内饰虽然用料并不出众 ， 但做工一直处于同级领先水平 。贯穿空可调式出风口加宽了整个内饰的视觉宽度 ， 这是当时大众集团新的内饰设计语言 。奥迪Q7和奥迪A4都采用了相同的设计元素 。亚光木装饰板和小时钟等细节也提升了迈腾内饰的整体豪华感 。如今 ， 这款迈腾330TSI豪华版车型配备了6.5英寸多媒体屏幕 。虽然体积小不智能 ， 但好在支持CarPlay和Android Mirrolink的第二代MIB多媒体系统 ， 流畅不错 。迈腾330TSI车型搭载第三代EA888 1.8T发动机 ， 相比上一代发动机提高了发动机热管理能力 ， 降低了油耗 。变速器总成代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱相比老款7速干式双离合变速箱在耐用性上有一定程度的提升 。动力系统可以输出180马力和300牛·米的扭矩 。推进这款1.54吨的汽车百公里加速需要8.3秒 ， 最高时速可达230 km/h ， 迈腾的“德威”油门设置均匀且呈线性 。随着油门开度的加大 ， 动态响应是渐进的 ， 让初驾者可以很快熟悉 。悬挂系统是典型的欧式风格 ， 减震器感觉像Q弹 。不会完全抹平来自路面的细微震动 ， 也不会让恼人的颠簸传入车内 ， 所以震动处理得当 。悬架系统在大多数情况下可以为车身提供良好的支撑 。方向盘手感很棒 ， 指向很准 ， 反馈也恰到好处 ， 但路感略差 。在运动模式下 ， 方向盘的转向阻尼会变大 ， 此时的反馈力会变得不那么线性 ， 总让人觉得在激烈的驾驶中方向盘在和自己较劲 。如果你追求传说中的“德威” ， 那么这款车还是值得选择的 。包括质感和整体性能 ， 其实和奥迪A4L有很多相似之处 ， 更何况保值率这么优秀拍一段时间也不会太贵！好了 ， 本指南到此为止 。有任何问题或需求请给我留言！想了解更多成都二手车市场 ， 可以关注金河汽车！边肖随时都在等着你 。
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