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中国在交通基础设施的增长方面一直走在世界前列，但在国际机场的建立方面，中国集团的成绩并不突出 。众所周知，北京大兴国际机场是一个已经投入运营并备受关注的大型国际机场 。
然而，大连金州湾国际机场将再次彻底改变人们对中国国际机场的熟悉程度，它比大兴机场更宏伟 。
鉴于大连悠久的成长历史和作为面向日韩等国的流派城市，建设全球最大的国际机场意义深远 。
据悉，大连金州湾国际机场的建设实践了美、日、英等国成熟的海上机场建设技术 。
碧金洲湾建成后，世界上最大的民航客机也可以在那里“工作” 。锦州湾国际机场将成为世界上最大的“海上国际机场”，美国和日本的海上机场也将退居二线，势必超过日本 。
众所周知，大连金州湾国际机场是一座填海造地后形成的建筑 。按照原来的规划，将建设20多平方公里的陆域 。填海区的假定形状为长方形，长6.54公里，宽3.5公里 。填海期间，建筑物临时保护结构的总长度为21公里 。据统计，离海岸最短距离为4.5公里 。
分析认为，大连金州湾国际机场毗邻201国道和202国道，地理位置良好 。据估计，锦州湾国际机场计划共建设四条跑道 。第一阶段将建设两条跑道，长度均为3600米，宽度分别为60米和70米 。
另一个40万平方米的航站楼也与一期工程一起建设，新机场二期将继承并完成剩余跑道的建立，并追求建设30万平方米的航站楼 。
【逾越日本!中国建筑天下”最大”海上机场,总投资近亿!】
一期建成后，旅客吞吐量将顺利突破3100万人次 。全部载客完毕后，老式的估算显示，挽回的乘客数量将超过7000万人次 。
名副其实，大连金州湾国际机场拥有4F级飞行区，预计今年将完成每三分钟一个航班 。目前，这种类型的国家机场只有11个 。
机场总投资近300亿元，从面积上看，远超美国和日本的海上机场 。它的正式通航也标志着大连将正式进入一城两机场的时期 。
交通方面，机场高速与其他道路系统间接相连，各区市民可间接进入机场高速到达新机场 。更容易的人们旅行，更容易的快速经济流动！
大连金州湾国际机场作为中国第一座填海造地的建筑，具有重大的机场意义 。因为是第一次施工，工程队面临的一些困难是前所未有的 。再说大连金州湾国际机场正式投入运营后，中国的机场又要冷艳了 。
好的，今天就带你去那里，我们下次再见！
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