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打开“地下”的历史 , 为什么我们常常能知道未来?这本书《城下之城》由伦敦巴雷特建筑学院的建筑师、南安普顿大学地理学家、资深考古学家等共同撰写 。它包含了80个地下故事 , 横跨各大洲 , 跨越数千年 , 是迄今为止最全面的地下故事集 。
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希望朝鲜领导人的姓永远是金:平壤地铁
车门砰的一声关上了 , 但是没有挤空气的“嘶嘶”声 , 也没有橡胶密封圈单调的“啪嗒”声 。取而代之的是木头互相撞击的“砰”的一声 。站台上 , 穿着醒目的蓝色制服的女孩吹了一声口哨 , 火车嘈杂地向前驶去 , 车头率先没入黑暗中 。我最后看了一眼简单的大理石大厅、玻璃吊灯和俗气的社会主义壁画 。木头座位沿着吱嘎作响的车厢排列 , 上面有二十几个乘客 , 他们都假装没有盯着我看 。
【平壤地铁最深多少米】这是平壤地铁(平壤地铁) , 体现了对未来的憧憬 , 却是50年代的未来 。这条地铁的平均深度为110米 , 是世界上最深的地铁 。宏伟的车站深受苏联的影响 , 其详细的设计呼应了国家独立、军事实力和社会主义的主题 。况且火车是90年代末从东德柏林买的老库存 , 但你的旅游指南可能会说是韩国制造 。金日成和金正日的画像高高地挂在涂漆的汽车前部 。
朝鲜的地铁是金日成下令修建的 , 第一批车站在1969年至1972年间开通 。根据1994年出版的英文旅行指南 , 这个系统被描述为“一个不仅具有交通意义 , 而且具有意识形态意义的教育场所” 。壁画、绘画甚至站名都能让你深刻体会到这一点 。相反,旅游指南解释说:“内部装饰极具艺术性 , 向后人传达了伟大领袖金日成的光辉革命历史和丰功伟绩 。”
往前走 , 沿着千里马线一直走到凯旋站 。它的正上方是凯旋门 , 旅游指南向我们保证它是世界上最高的凯旋门 。这里有更多的庆祝活动 , 比如微笑的工人、老百姓和士兵 , 还有一座“永远的主席”铜像 , 看着来来往往的火车 。
这是旅程的终点 。我们享受了chollima系列的一半 , 但我们甚至没有看到更新的创新系列 。据一些推断 , 平壤地铁的延长线远不止这两条开通的线路 , 甚至超过了被废弃的“幽灵站” , 比如1995年关闭的金日成陵墓下的“光明”站 。
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