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ldquo我这辈子只坐过一次飞机，这次终于坐了一次 。68岁的老人赵向阳对他在哈尔滨科普博物馆的模拟飞行体验很满意 。这是一个 ldquo让老人做梦的梦 。草根玩家 企业家精神 mdash mdash哈尔滨莱特兄弟科技发展有限公司 。
从研制出第一块电路板到自主开发飞行模拟模块，从成立兴趣小组到成立科技公司，刘忠良、葛军、付强、周志远这四个来自不同地域、不同职业的飞行爱好者，在短短几年的时间里实现了同一个目标 ldquo放飞梦想。
由游戏激活 ldquo放飞梦想
出生于1987年的刘忠良从小就痴迷于飞机，但对于在山东农村长大的他来说，翱翔天际空是一个遥远的梦想 。在苏州一家电子厂工作后，一款模拟飞行游戏让他觉得 ldquo离天近一点空 ； 。
ldquo玩游戏是不够的 。刘忠良说，2009年，他创办了中国模拟飞行论坛，聚集了许多像他一样的飞行爱好者 。
，aldquo尤菲 在论坛里获取电路板的照片 。电路板上的开关和按钮可以代替鼠标进行调节 ldquo飞机 高度、速度和航向 。这让刘忠良眼前一亮: ldquo有了足够的物理硬件，有没有可能造出模拟飞机？
刘忠良和上海、郑州等地 ldquo尤菲 组建硬件开发团队，说到做到 。为了搭建模拟舱，当时在郑州从事室内设计的团队成员周志远在楼下租了一个地下室 。他的队友各自开发出零件后，就来这里组装焊接 。
ldquo我们很快发现这些努力远远不够 。仿真模块是一个庞大的系统工程，需要不断投入时间和精力，而且 lsquo扔钱 rsquo 。在郑州一家旅游公司担任调度员的付强(音译)是这群人中的一员，他说这个大胆的想法曾一度破灭 。
2012年，来自哈尔滨的飞行爱好者葛军了解到他们的 ldquo飞行计划 之后立即投入30万 。有了这笔资金，他们对模拟舱的研发进入了快车道，其样机已经初具规模 。
ldquo想做就做大一点 。2014年春天，刘忠良带着团队成员辞职，北上哈尔滨与葛军合并，共同成立了一家名为 ldquo莱特兄弟。
刘忠良说，莱特兄弟在1903年发明了第一架飞机，实现了飞上天空的梦想 。他希望开启人类历史的飞行故事和飞行英雄也能出现在中国 。为此 ldquo放飞梦想 值得一赌 。
离蓝天有多远？
【莱特兄弟飞行技术有限公司】曾经生活在国外的葛军热爱飞行，拿到了私人飞行执照 。当他回到中国，他发现中国的飞行文化与国外相比是非常糟糕的 。模拟飞行市场的缺乏让他连找都找不到 ldquo一个你可以飞翔的地方。
葛军说，飞行模拟舱是飞行员训练的必需品，因为很多故障排除训练是不可能用真飞机的 。而模拟舱属于高科技设备，市场几乎被国外厂商垄断 。仿真舱的价格从几百万元到上千万元不等，让普通爱好者望尘莫及 。
ldquo只有自主研发才能降低生产成本 。刘忠良坚信这一定会带来飞行员培训 ldquo福音。
连续两年多，从每个螺丝到整个电路，他们都坚持独立设计，工作到凌晨一两点是常事 。除了自己摸索，他们还邀请了经验丰富的队长和教练前来 ldquo试飞 要发现故障，突破技术难题，一步一步改进生产工艺 。
经过反复论证和试验，2014年8月，首架按1:1比例研制的波音737-800模拟客舱工程机诞生，一年后完成标准化生产流程 。
2016年11月，ldquo莱特兄弟 完美飞行模拟舱再次通过了民航总局FTD4鉴定 。刘忠良说，这是进入专业训练设备的第一步 。
让 ldquo莱特兄弟 可喜的是，在圆梦的路上，他们得到了当地政府的支持，公司所在的工厂享受了三年内免租金的政策 。ldquo这对初创企业来说是不小的利好 。葛军说 。
让更多的中国孩子更接近天空空
钥匙规整，灯光华丽，窗户华丽 hellip hellip飞行舱被称为 ldquo最美的办公室。周志远说，这种美丽的背后，蕴含着物理、电子、编程、材料、飞行驾驶等多个领域的专业知识 。他们的 ldquo放飞梦想 吸引了越来越多的专业人士，包括许多外国专家，公司在荷兰、北京、天津、哈尔滨等地建立了RD中心 。
现在，ldquo莱特兄弟 自主研发的波音737-800模拟器获得了美国波音公司的数据包授权和商标授权 。他们还在美国收购了一所航空学校，为进入飞行员培训领域奠定了基础 。
一路上，付强非常情绪化，同龄人对他们的眼光也在不断变化 。ldquo2014年和2015年，他们说我们是 lsquo伟大的玩家 rsquo；2016、2017年，他们开始和我们讨论技术层面的事情；到现在，我们已经被认为是竞争对手了 。
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