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除了海运 ， 现在还有很多东西需要用飞机运输 。世界上最大的安-225运输机是空能运输的飞机中最大的 ， 而且这种运输机只有这一架 ， 可以说目前没有国家能造第二架 。
安-225运输机
安-225运输机是目前世界上最大的运输机 。最初设计时 ， 它是用于军事目的的 。苏联最初设计这种运输机的时候 ， 是为了运输当时众所周知的“暴风雪”号航天飞机 ， 因为它非常大 ， 很难运输 。这个暴雪号航天飞机其实和当时的美国航天飞机很像 。这架航天飞机的重量很大 。
【世界上大型运输机排名】这就是为什么需要设计这样一种运输机来运输这架航天飞机 。当时只有苏联掌握了制造这种超大型运输机的技术 。但是随着苏联解体 ， 再也没有国家能制造这种运输机了 ， 所以目前世界上只有一架运输机 ， 现在属于乌克兰 。很多人说当时之所以没有造第二架飞机 ， 不仅仅是因为苏联解体 ， 还有一个很重要的原因 ， 因为当时苏联的经济很差 。
暴雪里基本不可能成功发射航天飞机 ， 这也是为什么为了运送航天飞机 ， 专门设计的运输机在当时没有任何意义 。事实上 ， 当时这架运输机的第二部分已经部分完成 ， 但因为经济问题不得不暂停 。时隔多年 ， 这架安-225运输机终于再次从乌克兰飞来 。
世界上最大的运输机
安-225运输机尺寸数据:翼展88.40m ， 长84.00m ， 高18.10m ， 机翼面积905.0m2 ， 货舱(长次；宽度和时间；高度)43.0mtimes6.4米次；4.4米 ， 最大起飞重量64万公斤 ， 发动机6 倍；ZmProgress D-18涡扇发动机 。安-225原本设计用于运输火箭的货舱非常平坦 。为了方便巨大货物的进出 ， 安-225和大多数大型货机一样 。
机头可以抬起打开 ldquo升降盖类型 (VisorType)在机头 ， 将驾驶舱设置在主甲板上方的第二层 。该机采用D-18T发动机 ， 单台发动机最大推力229 kN ， 共生产了188台 。D-18T发动机也是苏联首款推力超过200千牛的发动机 。由于其惊人的重量和体积 ， 安-225运输机的起落架也非常华丽 ， 总共使用了28个轮胎 。
安-225是苏联时期设计的大型运输机 。该型飞机共建造了一架 ， 目前归乌克兰所有 。其机身编号为UR-82060 ， 1988年首飞 ， 至今已有27年历史 。它的货舱可以装16个集装箱 ， 大型航空航天空航天器零部件等成套设备 ， 或者天然气、石油、矿业、能源等行业的大型成套设备和部件 ， 所以在民用上确实发挥了很多作用 。
为什么一架225只生产了一架？
安225被设计用来运输暴风雪号航天飞机 。安225的设计思路来自安124 。它于1988年12月1日完成了首次试飞 ， 并于1989年5月12日完成了搭载“暴风雪”号航天飞机的任务 。可惜苏联当时无法继续航天飞机计划 ， 只生产了一架安-225运输机 。随着苏联解体 ， 这架安225也被乌克兰接收 。
事实上 ， 乌克兰的仓库里还有一架未完工的安-225 。虽然乌克兰几次试图重启安-225的建造计划 ， 但始终没有成功 。安-225体积庞大 ， 建造难度大 ， 无法量产 。况且安-225的维护和后续费用非常大 ， 一般国家真的负担不起 。同时由于体型庞大 ， 安-225起降时对机场的要求非常严格 。很多机场连安225安全降落的条件都达不到 ， 所以到目前为止 ， 只有一架安225运输机完全造好了 。
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