目前 ， 万达地产总裁为张霖 ， 而原万达地产总裁吕正韬于2020年7月离职 。当时有业内人士认为 ， 难以完成2020全年销售目标可能是吕正韬离开的动因之一 。
王健林在2018年年会上给地产集团提出的定位和要求是 ， 不追求销售额 ， 为商管而存在 ， 每年消化万达广场住宅配套 ， 保持几百亿销售额 。2019年年会上 ， 王健林表示 ， “地产集团不求做大 ， 主要看利润 。集团给地产集团一个债务上限 ， 这个上限是很低的 ， 地产集团要在负债上限下考虑业务发展 。”
不过在2020年 ， 王健林重提千亿销售目标 。随后万达地产加大了拿地力度 ， 当年万达拿地金额为230亿元 ， 拿地面积947万平方米 。
另据中指院数据显示 ， 2021年万达集团权益拿地金额为187亿元 ， 排名行业第36名；权益拿地面积为757万平方米 ， 排名行业第10名；新增货值732亿元 ， 同比下降29.3% ， 排名行业第28名 。
在房地产市场下行之际 ， 万达地产在进行组织架构调整后 ， 其销售目标是否会进行较大幅度调整还尚未可知 。
万达地产组织架构再调整2
万达地产再次“动刀”组织架构 。据财联社报道 ， 王健林旗下的万达地产集团近日再调整组织架构 ， 将原来的东区、西区、南区和北区四大区域 ， 整合为南区和北区两大区域 ， 人员将有所优化 。
有知情人士透露 ， 万达地产计划在春节之前完成整体架构调整 ， 将管理权进一步集中 。其表示：“收缩战略布局 ， 是万达地产应对市场变化进行的调整 ， 也是有策略地进行收缩 。”
此前 ， 王思聪入局房地产开发业务一事就引发热议 。2021年12月 ， 王思聪旗下的.普思投资入股一家房地产开发公司九桓置业 。这也是这家公司成立多年来之一次涉足房地产开发业务 。
天眼查App显示 ， 九桓置业成立于2020年11月 。普思投资入股后 ， 股东变为李晓坤、吴小龙、中津创展企业管理（天津）有限公司、北京普思投资有限公司 ， 四方持股比例分别为49%、39%、10%、2% 。而透过成都九腾桓企业管理有限公司 ， 九桓置业间接持有四川天府万达建设发展有限公司27%的股权 。
万达地产组织架构再调整3
万达要卖车已经不是新鲜事了 ， 王健林的决心很大 。为了拿下与一汽的合作 ， 王健林多次亲自前往长春 ， 还要求万达副总裁以上全部更换红旗汽车 ， 已经多年未见王健林如此尽心竭力 。
市场此前普遍认为 ， 王健林是拿下了一汽的合作订单 ， 类似目前购物中心内普遍都有车辆展示区 ， 和汽车品牌的形象店 。目前来看 ， 王健林的野心不止于此 ， 却难有胜算 。
万达迫切需要新增长点？
近日 ， 万达接连成立了汽车服务公司和新能源科技公司 ， 从经营范围来看 ， 万达汽车包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等 。新能源公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营；充电控制设备租赁；太阳能发电技术服务；节能管理服务等 。
根据此前万达与一汽的合作内容 ， 双方将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作 。目前来看 ， 万达对汽车销售的布局已经渐渐清晰 。
不久前 ， 万达还挖来了原现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏加入万达汽车科技服务公司（下称万达汽车）担任总经理 。
公开资料显示 ， 曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务 。具有28年的汽车行业经验 。根据入职时间推算 ， 李宏鹏在福特和现代汽车的时间其实都不长 ， 显然并不顺利 。
1月6日 ， 万达官方宣布 ， 首家万达红旗体验中心即将于1月8日在北京丰科万达广场正式开业 ， 届时 ， 中房科学也将安排采访人员实地探查 。
来源：万达官微
万达商管近几年经营压力很大 ， 包括宝贝王等项目运营也并不乐观 ， 急需新的增长点来为上市护航 ， 给资本市场增添信心 。
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