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2021珠海隧道透水发布会最新内容+进展情况
【更新时间：2021年7月22日14:00】
【更新时间：2021年7月22日00:00】
【更新时间：2021年7月20日10:50】
7月20日上午，广东珠海举行第六场新闻发布会，就珠海石景山隧道“7·15”透水事故，通报最新救援进展 。
6天来，共有来自兄弟省市和珠海本市的46支救援队伍、2500余名救援人员，以及携带的350多套大型装备和200余辆救援车辆，投入到抢险救援中 。截至20日上午8时，救援作业面已向隧道内推进856.1米，距离受困点303.9米，隧道内整体水位下降了16.5米 。
【更新时间：2021年7月19日21:32】
7月19日11时17分，珠海市召开石景山隧道“7·15”透水事故第五场新闻发布会 。
副市长张宜生通报了救援工作最新进展情况，广东省地质局岩土工程教授级高级工程师甘展孜，中国中铁广州局集团副总经理、教授级高级工程师谢季军，交通运输部广州打捞局副局长王仁义分别结合自身专业领域介绍了当前救援工作的相关情况 。发布会由珠海市政府新闻办公室主任闵云童主持 。
截至7月19日上午9时，救援作业面已向隧道内推进732.9米，距离受困点427.1米，隧道内整体水位下降了15.5米 。目前，搜救工作仍在争分夺秒进行，暂未搜索到被困人员 。
张宜生介绍，石景山隧道“7·15”透水事故发生后，在国家联合工作组及省、市现场救援指挥部的指导指挥下，始终把救人放在第一位，不惜一切代价全力救援 。截至7月19日上午9时，救援作业面已向隧道内推进732.9米，距离受困点427.1米，隧道内整体水位下降了15.5米 。目前，搜救工作仍在争分夺秒进行，暂未搜索到被困人员 。
张宜生表示，连日来，持续推进水下搜救、隧道积水抽排、隧道洞顶回填注浆等工作 。下一步，将按照现场救援指挥部的统一部署，全力以赴开展救援工作 。
一是继续把水下搜救作为首要任务 。充分利用水下机器人等专业设备，持续派出蛙人等水下搜救队，尽快实现全覆盖搜救，尽快找到被困人员 。
二是加大隧道积水抽排力度 。继续采用“龙吸水”排涝车串联接力方式作业，保障抽排工作持续推进 。
三是加快推进隧道洞顶回填注浆 。针对在回填注浆中遇到的地下水丰富等情况，继续采用“双液注浆”技术，确保回填注浆效率 。
四是做好台风暴雨防范工作 。受南海热带低压和强降雨影响，昨天以来珠海持续降雨，给救援工作带来了一定影响 。迅速制定了应急预案，加强对气象、水文、地质灾害的监测和预报预警，及时评估救援工作存在的风险，确保救援工作科学、有序、安全开展 。
同时，继续做好被困人员家属安抚工作，加强心理疏导、生活保障等服务 。
张宜生表示，将继续尽最大努力搜救，决不放弃!有最新进展情况，将及时向大家通报 。
隧道口山体、水库库体、排水口挡土墙和水库透水区水位总体稳定、正常
甘展孜表示，当前，水文地质条件及隧道结构较复杂 。
一是水文地质条件复杂 。事故区为丘陵台地地貌，主要地层为花岗岩及其风化土，局部花岗岩存在裂隙发育，周边发现胡湾断裂、吉大断裂等 。受隧道施工和透水事故影响，事故区水文地质条件变得更加复杂 。
二是隧道水库水力联系密切 。受隧道施工和透水事故影响，吉大水库与隧道间的水力联系增强，隧道内水源补给丰富，进一步加大了隧道内抽排水的难度 。目前，已通过透水区“双液注浆”和吉大水库泄水等措施，基本切断和堵截隧道内的水源补给 。
三是受困点处在隧道下坡段 。隧道有个坡度，坡度为3%，并不是一个平直的隧道 。
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石景山隧道平面示意图▲
结合事故周边地质和水文情况以及隧道结构等，广东省地质局岩土工程教授级高级工程师甘展孜介绍了当前救援工作的相关情况 。
甘展孜表示，上述情况对救援工作造成了三方面困难 。
一是地貌导致的困难 。受周边断裂及次生断裂的影响，事故区岩体裂隙发育达到破碎至极破碎状态 。需要在救援过程中进行强力注浆，确保救援作业面的人员安全 。
二是水力联系导致的困难 。由于前期水力联系增强，隧道内水源补给丰富，加大了隧道内抽排水的难度 。将针对近日强降雨天气，时刻关注、科学研判对隧道救援工作的影响 。
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