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目前国内研发氢能源汽车的车企主要有长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等 , 目前 , 长安深蓝SL03氢电动版最早将于2022年9月上市 。北汽EU7 FC氢燃料汽车预计2023年上市 , 而红旗H5-FCEV氢燃料汽车仅处于研发阶段 。
【2022华为发布首辆氢能源汽车?目前华为氢能源汽车多少钱一辆】目前 , 丰田MIRAI被誉为最成熟、最领先的氢燃料电池汽车 。在日本 , 丰田MIRAI补贴后的售价区间为710-805万日元(约合人民币44.5万-50.5万) 。在第二代MIRAI中 , 储氢装置结构设计优化后 , 储氢罐数量增加到3个 , 载氢量从4.6kg提升到5.6kg , 提升约20% .除了 SiC 半导体和更高效的电堆外 , WLTC 的最高续航里程可以达到 850km 。
需要注意的是 , 二代MIRAI的标准续航只有按照标准压缩氢气才能达到 。车身上标明 , 新车需要充入70-87.5MPa的压缩氢气 。北京地区70MPa压缩氢气每公斤售价95元 , 加满532元 。以850公里计算 , 100公里费用为62元 。
随着汽车工业的发展与变革 , 全球各个国家都大力发展新能源汽车 , 油混 , 纯电 , 混动 , 增程 , 氢能源 , 甲醇都已经如雨后春笋般的出现在大街小巷 。现在最火的莫过于油混 , 代表汉兰达 。纯电 , 代表比亚迪 , 蔚来 , 小鹏 , 特斯拉 。混动 , 代表比亚迪 , 吉利 , 奇瑞 , 长城 。增程 , 代表理想 , 比亚迪 , 岚图 , 和新进选手华为 。
但是最近华为也是参与其中 , 和北汽等企业合作通过自身实力与优势 , 也是开始新能源汽车产业布局 。就在2021年12月23日 , 华为发布了:赛力斯&华为联合生产设计的高端品牌AITO , 首款车型问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上亮相 , 是一款轿跑SUV!余承东说 , 问界M5按照百万豪车的要求设计研发打造!
华为 AITO M5 是增程式车 , 可电可油 , 1.5T四缸增程器 , 双电机峰值功率365kW , 百公里加速4.4秒 。
40度电池 , 56L油箱 , 加满油 , 里程超过一千公里 。
没错 , 华为也是增程式新能源汽车 , 但是比理想更可靠稳定 。增程式的增程器热效率高 , 更省油 。理想ONE卖爆了 , 都跟着上增程式电动车啦!
1.华为配备的是1.5T四缸增程器 , 热效率可以达到41% , 一升汽油可以发电3.2度 。理想ONE搭载1.2T三缸增程器 , 热效率只有33% , 一升汽油只能发点2.72度电 。华为问界M5发电效率比理想ONE高18%左右 , 油耗会很低 , 低到多少呢?参考比亚迪的DMi车型 , 亏电油耗3.8L/100公里 。
2、车机NB, M5搭载鸿蒙OS, 能实现语音操控 , 车机控制家里的鸿蒙电器 , 华为手表解锁汽车 , 电话在手机和车机之间无缝流转等等 , 总之 , 智能座舱应该是众多厂商中最牛的一个 。
3、辅助驾驶硬件一般 , 辅助驾驶能力估计不及小鹏P5icon.
4、外形似曾相识 , 有点模仿的味道 , 但是这是发展的过程 , 也有自己的一些原创设计和思维在里面 。
5.目前购买新能源汽车的消费者越来越多 , 但也有不少消费者担心电动车续航能力差、电池衰减快、充电不便利等 。AITO问界M5搭载了全新的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台 , 最高可带来百公里加速4秒级的超跑级动力和CLTC工况下1242公里的超长续航里程 , 还在保证极致性能的前提下 , 实现了超低能耗 , 更省电省油 。我们的智能增程系统还可以灵活适应各种工况 , 支持纯电优先、自动模式和燃油优先三种耗能模式 , 不管大家是日常通勤还是户外越野 , 随时随地都可以放心出行!
6.华为的优势也是比较明显 , 软硬件都十分具有优势 , 就是还需要市场的验证和认可 。同时希望产品及售后都可持续和完善 。预售价格从25到32万 , 相比较而言 ,
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