别克君越是否值得购买新君越报价及图片 _生活百科

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师二鹏。曾经的我也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在机缘巧合之下成为了一名二手车检测师，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家带来的车型算得上是合资B级车的杠把子了，它就是别克君越。

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在我的印象中，其实别克这个品牌算是合资车里比较高档的品牌了，曾经至少不比大众差，尤其是在10来年前别克林荫大道这款车还在售的时候，那时候这款车是我父亲的梦想车，连带着我也对别克这个品牌很憧憬。但随着时间的推移，别克这个品牌在国内是越混越差了，就连曾经稳压大众迈腾一头的B+级车——君越，现在也变得越来越廉价了。

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为什么说别克君越是B+级车呢？因为它的车身尺寸已经超过了5米，只是轴距没有达到3米，所以它的官方定位仍然是B级车，但它又比一般的B级车都大，所以大家都称它为B+级车。而且一直以来，君越在市场的定位和售价也是比一众合资B级车高的，它的定价从来就没有低于20万的时候，以前的老君越车主妥妥都是有钱人。只是市场竞争力越来越小，新车的优惠也就越来越大了，现在的君越也就是一款非常普通的B级车了。

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不过正因为别克价格爱跳水，又是美系车，所以保值率不高，导致了它的二手车非常划算！今天我们一位客户大哥就看上了一辆2015年上牌的2.0T高配别克君越，当时新车落地要27万，现在只要8万，价格让他非常心动。但二手车市场的水深又让他冷静了下来，还是觉得找一家第三方检测平台验下车子再说。通过朋友的介绍，他找到了我们检车家，那下面就来看看今天的主角吧。

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车辆年款：2014款别克君越 2.0T SIDI智享旗舰型
出厂日期：2015年10月
上牌日期：2015年12月
表显里程：7.7万公里
新车指导价：28.99万
卖家报价：8万
别看这辆车新车指导价高达28.99万，那个时候君越就在走下坡路了，优惠非常大，平均有5万块的优惠，全部办起落地也就是27万多的样子。不过现在才开了不到7年的时间，就只值一个零头了，确实划算。

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而且有一说一，上一代别克君越的外观更大气成熟稳重，商务范儿更重，我是更喜欢这一代的君越，新款君越有点小家子气了。不过据客户大哥说，卖家提前告诉过他车头有点小事故，但没有撞到防撞梁。客户大哥觉得卖家的话不能全信，因此就委托我们来看一看是不是像卖家说的那样，还是卖家故意把大事故说成小事故骗他的。那马上就直接进入正题，看看车头的问题。

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打开机盖的一瞬间，我就看出了这辆车至少是前嘴一套了，可以看到前保险杠、前大灯、中网、水箱都有拆卸和更换。

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卖家给客户大哥说的是防撞梁都没碰到，但是我看到的却不是这么一回事，前防撞梁螺丝有明显的拆卸痕迹！

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而且左前轮旋都变形了，左前翼子板梁也有焊接痕迹，肯定是当时撞变形了之后钣金修复修不好，所以就直接切割下来，重新焊接一块新的零部件上去。这一块属于车身结构件，这里发生变形焊接那就是国标事故车了，也就是我们常说的重大事故车。好家伙，这么大的问题还说是小事故？接着来看看其它地方，肯定还有受损的。