别克君越是否值得购买新君越报价及图片( 二 ) _生活百科

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左前门检查一番确定也是有更换，并且更换了之后还有钣金和喷漆，看来原车主的驾驶技术有点差啊。

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再往后面检测，发现左前门铰链处也有钣金，这个地方属于A柱内侧，这个位置都撞变形了，足以看出当时撞击的力度有多大！而且由于刚才检查前面发现翼子板梁有切割焊接，这个地方又有钣金，我觉得这里应该也有大的问题，随后扒开胶条，一目了然，可以看到两处切割焊点，这妥妥的重大事故车了。
【别克君越是否值得购买新君越报价及图片】

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左前门槛位置也有钣金修复，肯定变形相当严重，不然也不会发生切割。检查到这里我马上给客户大哥说明了现在的情况，大哥沉默了一下，让我继续检测其它地方，难道他可以接受这个车况吗？行吧，大哥让我检测，那我就接着继续检测。

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外观其它地方只有一些覆盖件的钣金喷漆修复，问题不大，最主要还是左前侧的撞击事故。那按照二手车检测流程，下面就是机舱、内饰和底盘了，客户大哥特意嘱咐了，让我帮他把内饰功能按键都要仔细检查一下，还有底盘的橡胶件易损件都看一下。那下面就先来看看发动机。

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打开机舱就可以看到这辆别克君越搭载的2.0T发动机，最大可以输出254马力，最大扭矩350N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速78秒。这个发动机整体动力还是很不错的，就是这个6AT的变速箱拖后腿，故障率高而且油耗高，新款的9AT要好不少。

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大致看了一下，发动机的状况不是特别理想，首先气门室盖有拆装更换，而且是是刚换了没有多久，上面的密封胶还挺干净的，进气歧管和排气歧管都有拆卸痕迹。

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发动机机脚更换过，一般几万公里的车是不会更换发动机机脚的，只有车龄较大或者公里数比较多的车才会更换发动机机脚，那么现在我有理由怀疑这辆车表显的7万多公里是有问题的。

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而且变速箱的机脚也有更换，机舱里面满满的都是维修痕迹，线束及相关部件都有拆卸，这么一看下来，这辆车的车况不容乐观啊！继续检测吧，下面是内饰部分。

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坐进驾驶室，可以看到内饰整体的成色还是很不错的，前排座椅有明显的磨损痕迹，不过中控很干净很新，和外观以及机舱比起来，内饰看起来真的好很多，马上再来看看细节。

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可以看到座椅是有过拆卸的，可能是因为加装了全包围的地毯，这对于二鹏检测着实是增加了难度，后加装的全包围地毯不容易拆开检查原厂地毯或底板线束，只能通过其它可观察的点去判断是否有水泡。

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那我们做二手车检测的，是如何检测水泡车的呢？我们一般会查看空调出风口是否有泥沙，正常情况一般都是有灰尘，不会有泥沙的；再就是检查点烟器是否有生锈，有没有和更换；安全带有无拆卸，全部拉出是否有霉味或者潮湿；内饰有无大面积拆卸；座椅下面的铁质部件有没有生锈或者锈斑；还有方向机管柱有没有拆卸和锈斑；保险丝盒有没有铝绣，线束里面有没有泥沙之类的。那么很明显，经过检测，这辆车的这些地方都是没有水泡痕迹的，可以排除它水泡车的嫌疑。

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接着检查车内安全设备，发现主驾驶安全气囊是没有弹开的，因为一般安全气囊的传感器在前防撞梁里面和B柱内侧，并不是全车都配备了传感器，所以这辆车虽然左前侧撞得比较严重，导致A柱变形、左侧底边梁切割焊接，但是车内气囊并没有弹出。随后我又测试了车内的功能按键，全都是能正常使用的，除了车窗玻璃有点卡顿。那下面就是底盘检测了。