今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车 。
我们视频部门有一位盲人同事鲁大力,他坐车记路很准 。从家里到公司,从公司到机场,坐一般的车辆,走一两次他就能记得路上拐了几个弯,几次左拐,几次右拐,还没停车,他就知道到地方了 。直到有一次加班,同事开了一辆奔驰S350送他回家,到了家门口他不下车,说没到,说到他家要拐很多弯,这次一路直行肯定走错了,他媳妇下来接他他才相信 。他还纳闷同事的技术变的这么好了!
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很多人会问,真的有这么神吗?奔驰S350开的再稳也不至于坐车的人感受不到拐弯吧?其实刚听到这个故事,大师兄我也觉得有点儿夸张了,我知道S级的刹车油门都很重,后排乘客的舒适度和平稳性都是顶级的,“开宝马,坐奔驰”也广为流传,但也不能吹得太狠!今天大师兄我就要帮客户检测一台奔驰S350,这款车到底有没有鲁大力的故事那么神呢?希望今天可以为大家解开这个谜底!
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客户的购车需求就不详细介绍了,此处省略五百字,直接进入检车环节 。来看一下车辆基本信息 。
车型年款:2012款奔驰S 350 L Grand Edition
出厂日期:2012年7月
表显里程:29440km
新车售价:139.8万
卖家报价:38.8万
检测地点:太原
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老规矩,先绕车观察一圈 。看外观的部件是否存在破损或者更换,比对两侧大灯新旧程度,没有发现异常,外观部件均完整无破损 。
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拿出仪器检查车身漆面,一圈测下来,发现除了机盖、车顶、后备箱盖没有喷漆外,其它面都有过二次喷漆,右后叶子板还存在轻微的钣金修复 。
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从喷漆效果看,当时喷漆的环境应该不怎么样,部分漆面看上去麻麻赖赖的一点都不圆润 。汽车喷漆各项流程还是比较复杂的,每一步都决定着漆面质量的好坏,这个车的二次喷漆工艺只能说一般 。
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打开引擎盖,机舱表面还是比较干净,不过毕竟七年的车龄,内部看起来还是陈旧和脏 。这款S350搭载了一台3.5L的V6发动机,匹配7速手自一体变速箱 。
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发动机盖固定螺丝没有拆卸拧动痕迹 。将叶子板的盖板拆下来,发现右侧叶子板螺丝存在拆卸痕迹,我们前面检查外观,右前叶子板是有喷漆的,那么这里的拆卸意味着右侧可能存在事故磕碰,因此必须对发动机舱的右侧好好的研究一下 。
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两前大灯的生产日期与车辆出厂日期保持了一致,没有问题 。随后检查车辆的水箱散热系统,没有发现异常情况 。由此排除了车辆存在正面撞击的可能 。
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观察右侧大梁没有发现修复过的痕迹,固定在大梁上面的防撞梁也没有拆卸修复痕迹 。由此大师兄我可以得出判断,右侧叶子板的拆卸喷漆对车辆并无实质的影响 。
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接着对发动机进行了检查,没有发现发动机及附属件存在拆卸维修的痕迹,只不过有一些轻微的渗漏情况 。
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检查全车油液,机油、刹车油、防冻液都是正常状态 。只有电瓶亏电严重,可能是放置时间太久了 。
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来到车内检查内饰,座椅表面和仪表台的成色也相对完好,内饰设计一贯的豪华格调 。这个羊驼灰太低调了,大师兄我更喜欢黑色+栗棕色的搭配 。
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观察座椅螺丝,没有发现拆卸拧动痕迹,座椅金属部件也没有生锈的痕迹,掀开底部地胶也没有发现泥沙或者发霉的情况,基本上可以排除车辆涉水的嫌疑 。
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