凯迪拉克ct5值得买低配吗凯迪拉克ct5图片价格( 二 ) _生活百科

基本上主流配置都有，全车15个Bose音响效果非常好，买了CT5以后就不用再去歌厅唱歌了，直接在车里听歌就足够了。

文章插图
虽然配置很多，但是明显感受到智能化程度不足，很多程序需要继续优化。
1、车机反应慢，切歌总是慢半拍，切换视频出现音频不同轨。
2、无线carplay经常出现断链，连接手机放歌非常影响体验感，真是要了强迫症的命了。
3、倒车后视镜下翻会导致后视镜位置发生变化，只有在设置中关闭才能解决，不过这个问题在唐DM-i上也遇到了，难道这个程序是同一个外包公司做的？
4、主动刹车很傻，倒车时后面还有足够的安全距离，经常是突然主动刹停了。
用一句话总结，CT5能给的配置都给了，对得起价格，如果优化一下程序，同级别合资车找不到对手。

文章插图
四、起步肉、变速箱逻辑混乱、油耗表现一般CT5全系标配2.0T发动机，匹配10AT变速箱，237马力，350N·m，纵置后驱结构。
根据实测，2021款 28T尊贵型百公里加速7.82秒，基本上和奥迪A4L 40TFSI豪华运动型和宝马325Li M耀夜套装处于同一个水平。
很多车主反映起步肉，也有些车主说深踩油门就行，实际上发动机动力并不弱，起步肉是因为10AT变速箱调校不行，导致低速阶段传动效率低。
到了中后段提速时，动力响应开始变快，这点和日系车刚好相反，例如凯美瑞前半程动力反应快，后半程加速无力。

文章插图
很多时候大家对变速箱都存在误区，认为AT变速箱一定就好，认为10AT比8AT好，8AT变6AT好。
AT变速箱一是看重技术，二是看重调校，如果有一项短板，AT变速箱还不如双离合好用。
2.0T发动机匹配10AT，就好像一对情侣，男才女貌，可惜男方家庭背景不行，配不上女方，经过努力终于在一起了，但是生活后发现价值观不同，最后很难相处下去。
要么是3.0T匹配10AT，要么是2.0T匹配8AT，CT5恰恰是2.0T匹配10AT，最终导致低速无力，红绿灯起步明显要慢半拍。
相比于同级别的日系车，CT5的动力算是非常充沛的，只不过这么好的动力系统，没有调校出应有的水平，着实有些可惜了。
动力表现一般，油耗表现就有些让人失望了，百公里综合油耗在11L左右，在同级别车型中表现较差，沃尔沃S60和奥迪A4L综合油耗都在8L左右。
车重不是油耗高的原因，说白了还是传动效率低造成的能耗损失大造成的。

文章插图
总结一下凯迪拉克的营销策略是以价换市，优惠幅度非常大，经常优惠好几万元，导致出现了很多“等等党” 。
在他们眼中，再等几个月就要降价，买早了就要被割韭菜，很多人都在等，等到最后导致凯迪拉克销量表现一般。
凯迪拉克虽然不及BBA的车标加成，但是作为二线豪车品牌，产品力对得起价格，CT5是一款综合实力很强的车型，外观大气、配置丰富、安全性高。
【凯迪拉克ct5值得买低配吗凯迪拉克ct5图片价格】优点与缺点对立明显，属于典型的美系车，至于是否值得购买就要看大家的取舍了。