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而轮胎的结构差异一般体现在骨架材料上，一般会用到：尼龙、钢丝、玻璃纤维、聚酯等材质，除了材质不同还有每种材质层数 。这会影响到轮胎的形变、承载能力、舒适性和操控性 。
最关键的还是定价！
不提价格只聊效果都是耍流氓 。说了这么多，其实每款轮胎的橡胶配方、橡胶用量、花纹设计都有特别大的不同，导致性能侧重不同，甚至可以说是“性格不同”，不实际用用也很难分高下 。
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耐磨应该还算是个比较好量化的数值，毕竟跑跑就知道磨得严不严重，但对胎噪啊、抓地啊，可能更是跟NVH一样评价系统和自身感受的关系非常玄学，所以媒体们做那么多轮胎测试，得出各种精确数值，但到最后导购建议的时候，结论往往会变得模棱两可起来 。所以呢，我也来模棱两可的结个尾，请结合这些废话凭感觉买一条轮胎回来用用吧……
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