桥的由来,318风雨桥的由来与来历?

318风雨桥的由来与来历风雨桥,又称回龙桥、花桥,是侗族建筑中最具特色的民族建筑之一 。侗寨多修在河溪两旁,跨水而居 。故出现了石拱桥、石板桥等,而最具民族特色的便是风雨桥 。
风雨桥多跨河而建,整个桥身不用一钉一铆以及其他铁件,皆以质地耐力的杉木凿榫衔接 。风雨桥集桥、廊、亭、塔、楼、阁的建筑特色于一体 。桥状似长廊,两侧有凳,遭风遇雨,行人可以在上面躲避,故名风雨桥 。关于风雨桥的来历,还有这样一段美丽的传说 。
古老的时候,侗家住在半山坡上,其中有一个小山寨,只有十几户人家 。山寨里有个后生,名叫布卡,妻子名叫培冠 。夫妻俩十分恩爱,形影不离 。两人干活回来,一个挑柴,一个担草,一个扛锄,一个牵牛,总是前后相随 。这培冠长得十分漂亮,夫妻两人过桥时,河里的鱼儿也羡慕地跃出水面来看他们 。
【桥的由来,318风雨桥的由来与来历?】一天早晨,河水突然猛涨 。布卡夫妇急着去西山干活,也顾不了许多,同时往寨前的小木桥走去 。正当他们走到桥中心,忽然刮来一阵大风,将培冠刮落河中 。布卡睁眼一看,妻子不见了,他就一头跳进水里,潜到河底 。可是,来回找了几圈都没有找到 。乡亲们知道了,也纷纷赶来帮他寻找,可是找了很长时间,还是找不到培冠 。
原来河湾深处有一个螃蟹精,把培冠卷进河底的岩洞里去了 。忽然,螃蟹精变成一个漂亮的后生,要培冠做他的老婆,培冠不依,还打了他一巴掌 。他马上露出凶相威胁培冠 。培冠大哭大骂,哭骂的声音从河底传到上游的一条花龙耳朵里 。
这时风雨交加,浪涛滚滚,只见浪头里现出一条花龙 。花龙在水面上打了一个圈,向河底冲去 。顿时,河底“骨碌碌骨碌碌”的响声不断传来,大漩涡一个接一个飞转不停 。原来花龙是在与螃蟹精展开大战 。经过一番撕杀,花龙终于打败螃蟹精,救出了培冠 。
上岸以后,培冠对布卡说:“多亏花龙搭救啊,大家这才知道是花龙救了她,都很感激花龙 。这时,花龙已往上游飞去了,还不时向人们频频点头 。
这件事很快传遍了整个侗乡 。大家把靠近水面的小木桥改建成空中长廊似的大木桥,还在大桥的四条中柱刻上花龙的图案,祝愿花龙常在 。空中长廊式的大木桥建成以后,举行了隆重的庆贺典礼,非常热闹 。这时,天空中彩云飘来,形如长龙,霞光万道,众人细看时,正是花龙回来看望大家 。因此后人称这种桥为回龙桥 。有的地方也叫花桥,又因桥上能避风躲雨,所以又叫风雨桥 。

桥的由来,318风雨桥的由来与来历?

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潮州桥的历史与由来湘子桥位于潮州古城的东门外,初建于宋代,距今已有800余年的历史 。它是中国第一也是世界第一座启闭式桥梁,以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北赵州桥、 泉州洛阳桥、北京芦沟桥 并称 中国四大古桥 。湘子桥全长500余米,东岸桥墩13座,西岸桥墩11座 。由于“中流警湍尤深 湘子桥,不可为墩”,中间只能用18只梭船并排构成一列横队,用铁索连成浮桥 。每遇洪水或要通船,可解掉系船铁索,移开梭船,变成开闭式浮梁桥 。这就是“十八梭船廿四洲”的由来 。江面上矗立这巨大桥墩,就像一艘艘威武的大船,挡住了滚滚急流 。桥墩精巧之处,就在于全部用石块砌成 。石块与石块之间不加灰浆,只用卯契合 。桥上原有24座望桥,桥面用石板铺架,石条大得惊人,约有10米长,1米厚 。在没有起重机等设备的古代,再加上韩江上下游水位相差很大,有“急流如马骋”之说,要安装这么大的石梁,建桥的艰辛可想而知 。湘子桥奇特别致的结构,集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体,凝结了古代劳动人民的智慧和血汗 。这座充满神奇的大桥,每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成 湘子桥第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,前后共延续了300多年 。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说 。据说,韩愈刺潮后,时常登东山门(即今笔架山)游玩 。但深感过江之苦,便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥 。韩湘子造东面一段桥,请八仙来帮忙 。韩湘子亲自去凤凰山取石,把石头都变成黑猪,一路赶来,但最后一群猪刚赶到凤南时,给一个孕妇识破,怪叫起来:石头怎会走路!一句话泄破了天机,石头再也赶不动了,因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来 。广济和尚造西南一段桥,也请来十八罗汉帮忙 。他亲自去桑浦山开取石头,把石头点化成群乌羊,一路赶来 。但当最后一群乌羊赶到半路时,碰到当地一个恶霸地主,存心想夺取这些羊,便说:“你这和尚哪来的羊呀!分明是我家的 。”广济和尚被纠缠得不耐烦,便说:“既然是你家的羊,便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去,却变成一座座乌石山,把地主的良田压掉了 。相传这就是浮洋乌洋山的由来 。因此,最后一批黑猪,乌羊没有及时赶来,中间一段桥便没法修拢 。怎么办?天又快亮了 。八仙中何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心 化成十八条梭船;广济和尚一见,立即抛下禅杖,化成一根大藤,把十八只大船拴住,成为浮桥 。这样,人们为纪念仙佛合力造桥的功绩,便把此桥既称为“湘子桥”,又叫“广济桥” 。

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