铃木雨燕,我之前发过两篇评测这辆车的文章,一辆是新车,一辆是说的二手车,但是都说的是它的1.5升版本,而雨燕的1.3版本因为价格要更便宜,其实销量的表现也很不错 。
而现在因为停产,1.3版本只能买到一款车型,售价为5.48万,这个价格其实加一万块钱就可以买到雨燕的1.5升版本了,如果不买1.5版本雨燕,加几千块钱也能买到polo的改版车型了,那么这辆1.3版本的雨燕值不值得买呢?往下看:
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车子长宽高尺寸为:3765mm,1690mm,1510mm,轴距为2390mm 。
外观上,作为最低配的版本,虽然轮廓上和高配车型是一样的,但是因为细节上的设计和配置少了很多,所以让整车看起来档次感确实要低了很多,不过那种可爱和机灵劲还是在里面 。
前脸,使用了黑色的网格进气格栅,在运动感的营造确实还挺到位,包围虽然少了很多装饰件,但是还是很有运动氛围 。
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大灯,使用了远近光一体的卤素大灯,不过没有使用熏黑的设计,看着也确实少了些精光头 。
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车身侧面和高配车型相比,少了些侧包围的装饰件,所以看起来也少了不少的运动气息,车身姿态也被削弱了很多 。
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车尾,相对于高配车型,有这么几点被剪了去,首先是扰流板变成了个扰流条,尾灯换成了很普通的卤素大灯造型和设计,看着确实有点落伍,排气也减去了排气装饰,变成了简单的细细的排气管 。
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车内,这辆车型在店里加装了一个中控屏,但是还是没有改变它的内饰非常廉价的感觉,满满的黑色硬塑料的材质,但是这也无可厚非,polo啊,飞度啊不也都这样嘛,不过在功能和储物空间布局上,他倒是表现的足够出色 。
值得说的是,他的换挡杆虽然是塑料的材质,但是握感还是很不错的,而且换挡的手感更是干脆清晰,这级别绝对是数一数二的表现 。
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座椅,它使用了织物的材质,他的内部填充偏硬,但是并不是那种很难受那种,座椅有着非常那个不错的包裹性和支撑性,激烈驾驶也能把乘坐者固定的好好的 。
空间,185cm的测试者,前排头部空间很大,最多能到一拳多,后排头部空间3指,腿部没空间,很难受,后备箱也只有200升出头,日常买菜够用,放到座椅后容积能到五百多升 。
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动力,1.3自吸加上5MT,91匹,115牛米,参数看着就一般,不过因为车重只有1吨,还是手动挡,实际开起来还是比较够代步用的,但是只是代步啊,60公里后的提速就很微弱了,不过油耗还是很不错,不要激烈驾驶,综合6升左右 。
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悬架,前麦弗逊后扭力梁,开起来有着非常那么好的运动性和稳定性,尤其是搭配这个1.3的动力,完全发挥不出他的优势,所以他可以让你在转弯的时候各种油门到底,他都会很从容的去应对,只是轮胎实在是太垃圾了,湿滑路面一定要悠着点,或者换条轮胎 。
最后总结:非常便宜简单的代步工具,可靠耐用,简单好看,动力很一般,但是油耗出色,悬架的优势也发挥不出来 。但是如果是我,我还是会选择雨燕,毕竟他和polo比起来,他的运动性驾驶感受好太多了,但是我会选择1.5的手动挡版本,那样才对得起雨燕的底盘 。
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