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汽车工作环境负责，对MCU芯片的安全性和稳定性要求高 。汽车MCU芯片认证门槛高，认证周期长 。目前全球车用MCU芯片市场竞争格局集中，基本被欧美日厂商垄断，主要有瑞萨电子、NXP、英飞凌、德州仪器、微芯科技、意法半导体等 。国产MCU的替代品芯片正在从中低端走向中高端市场 。
国内车用级MCU芯片领先上市公司名单：（含拟上市）
企业
应用
介绍
比亚迪
灯、BLDC 电机控制、传感器检测、
充电枪、控制面板、PM2.5等
中国最大的汽车级MCU制造商，
ASIL-B 认证
捷发科技
车身控制、OBC、BMS、ABS、T-BOX、
BLDC电机控制，汽车仪表板
第二代MCU芯片已量产
功能安全MCU正在开发中
北京君正
【国产MCU芯片厂排名 车规级MCU芯片龙头上市公司】车内灯光控制、触控
MCU芯??片体积小
拥有多种车规级芯片
国芯科技
车身控制、发动机控制
电控MCU芯片已量产
国内稀缺发动机控制芯片厂
芯海科技
各种压力测量，例如按钮压力，
座椅压力
已通过认证，处于预安装阶段
高端MCU芯片正在研发中
奇普味
中国唯一一家达到ASIL-B的企业
和ASIL-C级认证公司
新网微
发动机控制
ASIL-D认证的研发工作已经启动
中盈电子
通用车身控制
研发阶段，2022年上半年流片
兆易创新
通用车身控制
2022 年年中流片并量产
紫光国微
汽车电源域系统
样品开发已完成，处于路测阶段
在中高端车载MCU芯片领域，国内厂商的技术实力还比较薄弱，但部分厂商正在逐渐意识到国外的技术垄断已经被淘汰，国产替代能力已经显现初步形成 。比如国芯科技的CCFC2003PT和CCFC2006PT系列芯片也实现了发动机控制，而芯网微在车联网和雷达控制芯片方面也有一定实力，未来有望逐步实现国产替代 。
国内一些公司也推出了32位MCU产品，如比亚迪、奇普微、新网微、国芯科技、捷发科技、芯海科技、赛腾威、菱欧创芯等 。
汽车的智能化发展趋势要求汽车的所有电子电控都有电子控制单元（ECU），每个ECU中至少需要一个MCU作为核心控制芯片 。单辆智能汽车的ECU数量达到300个，市场需求激增 。
目前，汽车的每个ECU单元负责一个单独的功能，但这种分布式架构会逐渐发展为集中式架构和域控制器 。单车ECU芯片数量可能会减少，但出于安全考虑，考虑到冗余，车身和底盘相关的MCU芯片不会大幅度减少，这样当主MCU出现故障时，可以使用另一个MCU用于故障诊断和纠错 。
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