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某推特上有人宣传华为Extreme Fox Alpha S氢能源车，加氢4分钟，续航1800公里 。不过这纯粹是为了流量而编造出来的，这种事情在某某豆豆豆豆上并不少见 。其他与华为合作的汽车公司尚未推出氢动力汽车 。目前，日韩车企主要押注氢能源汽车 。国内研发氢能源汽车的车企较少，如长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等，推出的车型也不多 。
主要包括长安深蓝SL03、AION LX燃料电池、北汽EU7 FC、红旗H5-FCEV、氢舟e·H2 。华为虽然和长安汽车有合作，但只有英伟达汽车，没有深蓝汽车 。此外，与华为有合作关系的赛利斯和极湖汽车也没有发布任何氢能源汽车 。
目前，在氢能源技术领先的丰田，丰田MIRAI的补贴价格区间为710万至805万日元（约合人民币44.5万至50.5万） 。该车经过二代升级后，储氢罐数量增加到了三个，载氢量也从原来的4.6kg提升到了5.6kg 。加上碳化硅半导体和更高效的电堆，WLTC 的最大续航里程达到了 850 公里 。
不过，二代MIRAI的标准续航需要通过标准的压缩氢来实现 。车身上写着新车需要充入70-87.5MPa的压缩氢气 。以北京地区为例，70MPa压缩氢气为95元/kg，加注需按850公里计算，每公里成本为0.62元 。
【华为第一辆氢能源汽车价格？华为氢能源车2022新款多少钱一台-无敌电动】现阶段，在乘用车领域，氢能源汽车已经不敌电动汽车 。根据国家规划，氢燃料电池将更多地应用于中重型汽车、客车、卡车等新能源客货运车辆，以及船舶、飞机等领域 。
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