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2023款大众宝来300TSI DSG尊行版(1.5T , 14.39万)的实用性
第一驾驶
新1.5T虽然扭矩没有变化 , 峰扭依旧为250Nm , 但高转速提升明显 , 峰扭从1750一直持续到4000转/分 , 而老款1.4T只能到3000转/分 , 也就是超过这个转速动力“跳水式”下降 , 新款高速超车更轻松 , WLTC百公里油耗从5.97降至5.52L , 油耗降低0.45L 。
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第二乘坐
1.5T和1.4T顶配配置相同 , 有后排杯架、驾座椅电动调节、手机无线充电 , 前排座椅加热为选装配置 。悬挂方面和入门款保持一致 , 为前麦弗逊后扭力梁非独立设计 , 扭力梁悬挂降低了整车的乘坐舒适度 。
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第三安全/停车
1.5T版标配主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、前后排头部气帘等 , 达到L2级驾驶辅助 , 安全性比1.2T和1.5L版本高 。停车方面有前后雷达和倒车车侧预警 , 但没有360度倒车影像 。
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选车侦探观点:作为EVO版本的EA211发动机 , 1.5T的技术要远远优于1.4T , 不仅让动力提升 , 还降低了油耗 , 在仅比1.4T贵2000的情况下值得选择 , 但另一方面 , 1.5T仅作为顶配车出现 , 价格高昂 , 价位与入门B级车重合 , 干式双离合拖了整体的后腿 , 你觉得宝来1.5T怎么样?欢迎讨论 。
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