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话音刚落,销售大哥就说到:哎哟,就是钣金而已,不大个事情 。说完便递烟给客户到一旁抽烟解释去了 。摇摇看完这销售大哥行云流水的演技,MD金马奖得主应该是你 。
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接着我继续检测,打开车门:室内干净整洁,没有明显的异味但主驾驶座椅表面看上去存在翻新痕迹,座椅中间还存在轻微褶皱,如果没有翻新之前肯定会特别严重,其次方向盘目前还存在包浆现象,依次可以推断此车公里数不止7万公里 。
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目前虽然调表还只是嫌疑,但千万别认为我会乱怀疑,了解摇摇的朋友都知道,摇摇我不会打自己脸的 。
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接着又对仪表台底部转向柱及周边附件进行检测:金属部件检测后没有发现异常的锈蚀及打磨痕迹,周边附件固定螺丝也不存在异常拆卸痕迹,出厂日期也与车辆总装出厂日期相符,可以确定为原厂,通过缝隙观察底部地毯内部也没有发现泥沙及潮湿发霉痕迹,初步检测可以排除水泡现象 。
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车辆内饰座椅底部底部固定螺丝目前检测下来也没有发现异常的拆卸拧动痕迹,座椅出厂日期及底部零配件出厂日期与车辆总装出厂日期相符,可以确定为原厂,同时座椅底部滑轨及金属部件没有发现异常的锈蚀痕迹,座椅缝隙内也不存在泥沙,综合检测可以进一步排除水泡现象 。
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全车安全带出厂日期均为2014年07月份,出厂日期与车辆总装出厂日期相符,同时安全带固定螺丝没有异常拆卸痕迹,安全带拉伸锁止正常,基本检测下来可以确定安全带为原厂,排除因事故导致的更换或拆卸修复 。
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随后启动车辆,仪表盘显示公里数为:7.5万公里,经过目前对车辆的检测瑶瑶怀疑公里数存在异常,存在调表现象,至于调了多少,我们继续往下看 。
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随后借助诊断仪对发动机总运行时间进行了读取,结果显示发动机总运行时间为:162630分=2710小时,减掉三分之一的怠速,以每小时35公里计算,最后换算出大概公里数在:9.5万公里左右 。并且同时摇摇也查了下此车的保养记录发现,在2019年3月的时候都已经到9.4万公里,就算收购后出现一段闲置时间,但这样推算下来这车公里数估计怎么都在10万左右了 。
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静态检测结束后,便是动态路试检测,(为了安全期间 公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补)经过一番简单的路试,整车目前行驶起来比较正常,直线行驶无跑偏,换挡无顿挫,转向回位性强,颠簸路段无松散异响,这车一些功能状态还挺不错的,想想10万公里的车也多,基本也不会有太大的问题,就是要多注意后期保养 。
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一番简单的路试过后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘进行检测 。车辆升起来后底盘中规中矩,没有异常的托底和漏油现象,看上去比较不错,但细节处还需进一步检查 。
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