买二手宝马520的十大忠告宝马520二手车价格( 三 ) _生活百科

机舱两前纵梁肉眼观察没有发现异常修复敲打痕迹，包括机舱前部吸能盒固定螺丝也没有拆卸痕迹，全部为原车出厂状态，综合检测排查基本排除车身前部的严重撞击事故。

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【买二手宝马520的十大忠告宝马520二手车价格】车辆两前大灯出厂日期均为：2014年07月份，比车辆总装出厂日期提前四个月，同时大灯固定螺丝没有异常拆卸痕迹，基本检测可以确定大灯为原厂。

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机舱前部水箱一套固定螺丝目前检测也没有拆卸异常拆卸痕迹，同时出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，排除因事故及自然损坏更换现象。

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机舱一周结构部件检测下来没有发现异常，随后开始对车辆发动机主体进行全方位检测，首先发动机左侧固定支架螺丝存在明显拆卸痕迹，右侧为原车出厂状态，并不符合发动机吊装手法，瑶瑶现场检测推断右侧支架为正常老化更换导致，其次发动机缸体表面雕刻出厂日期为2014年，符合车辆总装出厂日期，可以确定为原厂。

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发动机顶部气门室盖、喷油嘴总成、燃油泵及周边附件目前检测均发现拆卸痕迹，经过仔细检测发现气门室盖出厂日期与车辆总装出厂日期不符，可以确定为更换，依次正常气门室盖周边附件拆卸和更换气门室盖有直接的关系，至于气门室盖更换的原因肯定是漏油导致。

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发动机一侧的进气歧管固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，但进气歧管出厂日期符合车辆总装出厂日期，排除恒换，但发动机一侧的排气歧管并无拆卸痕迹，初步可以排除发动机分解大修嫌疑，那么进气歧管的拆卸有可能是清洗积碳导致。

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发动机前部的皮带及张紧器及曲轴轮固定螺丝目前检测均没有发现异常的拆卸痕迹，初步检测可以确定正时链条和发动机无维修现象，毕竟更换正时链条或维修发动机肯定是要对曲轴轮固定螺丝进行拧动调校正时后才可以进行操作的。

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打开机油加注口观察发动机内部可以发现凸轮轴固定螺丝目前没有拆卸痕迹，进一步排除发动机大修嫌疑，发动机内部也不存在异常的积碳，只不过是目前需要对机油进行更换。

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刹车油含水量目前2%，属于正常损耗，目前还可以继续使用，但后期需要留意，必要时进行更换，毕竟刹车制动方面马虎不得，出现意外就得不偿失了。

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车辆的电瓶目前处于亏电状态，但车辆可以正常启动，随着电瓶正常使用年限，加上车辆长时间在展厅停放会进一步降低电瓶使用寿命，建议后续及时进行观察或更换，费用在1200元左右。

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发动机舱检测下来基本没有发现比较严重的问题，接下来开始对车辆驾驶舱进行全方位检测，主要是对车辆是否存在水泡、存在调表等现象。刚准备拉开车门的时候，客户和车行的销售大哥走了过来，估计客户和销售大哥聊什么话题聊开心了，笑着对我问道：师傅检测还要多久呢？目前有啥问题没？我思索了一番，毕竟销售大哥也在面前，连眼色都不敢给客户使，直说的话怕客户反应太大，那现场就搞得尴尬了，所以我便委婉的回答：有点问题，不过还需再看点细节来判断。（其实结构件受损的事故问题是做实了的）