不混动也不插电,一箱油轻轻松松上千公里 。越野行家出身,出手便知有没有 。Trailhawk高性能版推出后,Jeep大切诺基的全路况能力上升到了全新的高度 。
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优点:噪音低,扭矩浑厚,油耗低,养护费用低,越野能力强,通过性强,原装AT越野轮胎
缺点:AT轮胎过于注重铺装路面,国IV排放标准
上市时间:2017年5月
售价:70.99万元人民币
竞争车型:大众汽车途锐、奔驰GLE、BMW X5、路虎发现
中国市场分析:Trailhawk版车型的推出不仅进一步加强了大切诺基在越野方面的能力,同时也标志着Jeep品牌在越野非铺装路面和公路铺装路面两个方面针对性推进的开启 。同级别车型或柴油车款中,大切诺基Trailhawk竞争力出众 。
Jeep为目前旗下旗舰车型大切诺基推出了Trailhawk高性能四驱版 。至此,Trailhawk车型已涵盖除Jeep牧马人外的所有产品 。就中国市场而言,这款特别版车型作为2017年度改款车型上市,同时上市的还有3.6L旗舰尊耀版 。5.7升发动机和3.0升发动机汽油车型均受法规及政策影响,前者已退出市场,后者则专供中国市场 。
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与众不同的是,Jeep大切诺基Trailhawk高性能四驱版在国内使用了柴油发动机 。以目前2017款在售车型为例,售价70.99万元人民币的它已成为车系次顶配车型 。放眼全球市场,这款车型在欧洲地区仅有汽油车型在售 。而在美国市场中,大切诺基车款的配置由低到高分别为Laredo、Limited、Trailhawk、Overland、Summit以及SRT 。
同时,Jeep品牌在2017纽约车展发布了大切诺基Trackhawk车型,它将于今年第四季度上市销售 。6.2升的发动机排量虽然不及SRT的6.4升,但最大功率高达707马力,从静止加速至时速100公里用时约为3.5秒 。据悉,Jeep品牌高性能部门将为此后车型提供Trailhawk和Trackhawk两个不同方向的高性能版本 。前者偏重非铺装路面,后者侧重铺装路面及赛道驾驶 。目前根据我们所掌握的信息,Jeep自由光Trackhawk正在进行紧张的测试工作 。
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Jeep大切诺基Trailhawk车型其实早在上一代车型时便已有此想法,在前几年的Jeep年会中也有概念车亮相,而3.0TD柴油发动机在2014年就开始装配大切诺基车型了 。
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这款发动机源自意大利的VM MOTORI公司,2011年被当时的菲亚特集团收购,目前为菲亚特克莱斯勒公司所有 。排气量2998毫升的发动机汽缸夹角为60度,采用了涡轮增压、缸内直喷及高压共轨等技术,压缩比16.5:1 。最大功率243马力,最大扭矩高达570牛·米,每分钟2000转起即可全部释放 。除了惊人的扭矩外,综合油耗仅为8.1升,换算后续航里程超过1100公里 。此外,由于发动机结构与汽油发动机不痛,省去了部分零部件的更换,保养间隔也更长 。
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虽然使用了同一款ZF 8挡自动变速箱,但惊人的扭矩输出还是让人有些难以适应 。换句话说,脚下的油门应该更轻些、更小一点才能让行驶更顺畅,否则突如其来的推背感会吓坏车上的乘客 。
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正常情况下,不仔细听很难察觉这是一款柴油发动机 。巡航状态下,因为转速更低所以噪音较汽油车型相比还会有一些优势 。外观方面,醒目的红色脱钩和塑料轮眉看上去非常野性,发动机盖上的黑色涂装也是独有的 。加上18英寸固特异AT轮胎,它已做好了所有必要的准备 。
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