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虽然价格比A6 Avant贵了10万块 , 但奥迪肯定会让车主觉得这笔钱花得值 。首先在动力方面 , A6 Allroad全系标配3.0T V6发动机 , 最大功率354马力 , 最大扭矩500N·m , 搭配7速双离合变速箱 。同时 , 车辆标配了quattro Ultra四驱系统 , 不仅越野能力比前驱的A6 Avant有明显提升 , 而且对于车辆的公路稳定性、加速能力都有帮助 。最终 , A6 Allroad的0-100km/h加速仅需5.3秒 , 大幅领先2.0T A6 Avant的7.1秒 , 甚至比福克斯ST、高尔夫GTI这类小钢炮还快 , 这才是“扮猪吃老虎”嘛!
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除了动力的提升外 , A6 Allroad还标配了软硬、高低可变的空气悬架 , 在不同驾驶模式下可以调整悬架的状态 , 以兼顾运动性和舒适性 。在越野时 , 车辆可以将悬架再提高39mm , 加上悬架本身就比A6 Avant高了45mm , 相当于整车离地间隙比A6 Avant增加了足足84mm , 总离地间隙达到了185mm , 已经比Q5L这类城市SUV都要高了!3.0T+四驱+空气悬架 , 有没有觉得A6 Allroad贵出的10万块属实挺划算?
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RS 6 Avant
如果你是一个不差钱的性能党 , 就想买一辆目前国内最强的旅行车 , 那么奥迪RS 6 Avant就是一台毫无争议的选择了!这款车素有“地表最强旅行车”的称号 , 绝对可以满足你对性能、颜值、B格的全面追求 , 当然啦 , RS 6 Avant的价格也来到了145.38万元 。在外形设计上 , 目前这代RS 6可是一点都不低调 , 引擎盖上四条隆起的肌肉线条 , 以及夸张的前包围 , 都向外界清晰传达着“别惹它”的信息 。
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车尾则使用了RS系列专属的椭圆形排气 , 并且下包围曲线结构相当夸张 , 可以供追不上的后车慢慢欣赏 。更重要的是 , 为了提升车辆的稳定性 , 以及容纳275宽度的轮胎 , RS 6相比普通A6 Avant设计了更宽的前后轮拱 , 显得力量感十足 。当然 , 作为一辆RS , 性能才是一台车最核心的卖点 。RS 6引擎舱内是一台4.0T V8双涡轮增压发动机 , 可以爆发出600马力、800N·m的强劲动力 , 搭配8AT变速箱和机械差速器quattro全时四驱系统 , 0-100km/h加速仅需3.6秒 , 是目前中国市场加速最快的燃油旅行车 。
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当然啦 , RS 6的V8发动机还继承了大众集团一贯优秀的改装潜力 , 如果你觉得原厂600马力还不够快 , 只需要刷入一阶改装程序 , 在不改动任何硬件的情况下 , 就可以做到700马力、900N·m的动力水平!
多说一句 , 如果你买了奥迪的旅行车 , 且手头不差钱的话 , 海外知名改装品牌ABT有很多针对奥迪品牌的改装方案 , 可以为上文提到的所有奥迪旅行车进行改装 。
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除了大众集团对旅行车钟爱有加外 , 来自北欧的沃尔沃同样有着非常深厚的旅行车底蕴 , 甚至在不少车迷眼里 , 沃尔沃的旅行车要更加诱人 。目前沃尔沃在中国市场提供了V60以及V90 CC这两款旅行车 , 虽然看起来数量只有两款 , 但目前沃尔沃在全球市场 , 也就只有V60 / V60 CC、V90 / V90 CC这两个旅行车系列 , 所以也算是雨露均沾了 。
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