根据交通运输部新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》 ， 自2020年1月1日起收费公路车辆通行费将按照新的标准执行 。2021高速收费新政对通行费以及车型分类标准进行了修订 ， 将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类 ， 有力支持取消全国高速公路省界收费站 ， 实现不停车快捷收费 ， 即ETC 。
1、全国取消省界收费站
【四川省高速公路管理条例实施细则 高速公路收费管理条例实施细则？】全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消 ， 需要注意的是 ， 取消省界收费站并不等同于取消省界收费 ， 车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费 ， 只是收费方式改为不停车快捷交费 ， 即ETC缴费 。
2、计费按里程精确到分
原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的 ， 而且设有起步价 。从2020年1月1日起 ， ETC车辆计费精确到分 ， 非ETC车辆计费精确到元 。
3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车
从2020年1月1日起 ， 8座和9 座客车从二类客车调整为一类客车 ， 并统一按照1类客车收取车辆通行费 ， 车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类 。
此外 ， 2021年高速公路还调整货车通行费计费方式 ， 统一按轴（车型）收费 。从国家政策的角度来看 ， 实施按轴收费目的包括以下几点：
①、为了简单明确地确定车辆类型 ， 减少执行争议；
②、为了解决大吨小标的问题；
③、为了实现货车收费趋于公平合理；
④、可以加快运输进程 ， 缓解交通压力 。
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