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【军武次位面】作者:乐乐
4月9日 , 国内为泰国海军建造的071ET型船坞登陆舰 , 在上海正式交付泰国验收队伍 , 预计在本月底抵达泰国 , 取代服役多年的“扎里克·纳吕贝”号轻型航母 , 成为泰国海军吨位最大的主战军舰 。这份创造中国军用造舰工业出口吨位纪录的订单 , 自问世起就饱受外界瞩目 , 特别是其明显低于国际同型军舰的价格 , 更让舆论争论不休 。不过 , 当把目光拉得更远 , 会发现071ET的价格并没有那么重要 , 从其开始的国产大吨位两栖军舰出口本身 , 才是里程碑事件 。
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▲《环球时报》的相关报道
1979年是国产军事装备对外供应的分水岭 , 在这之前是以对外援助为主 , 之后则是正常军事贸易 , 援助份额寥寥无几 。像索马里在80年代从中国购买歼-6后 , 部分货款无法支付 , 最终是以苏-22原装发动机和近海渔业资源抵扣 。以如此复杂的方式支付数量并不多的货款 , 在之前是难以想象的 , 也从侧面证实了国内在1979年后对军事贸易有偿的坚决态度 。不过 , 当时国产军事装备的性能并不出众 , 除了两伊战争和同期对埃及出口(当时埃及放弃与苏联结盟导致手中大批苏制武器无法使用)的机遇期间 , 由于买家对质量要求不高 , 呈现一定辉煌外 , 国产装备在21世纪前整体外销效果并不是很出众 , 但泰国却是一个例外 。
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▲红旗-2也在当时出口埃及
国产大中型军舰早期发展明显慢于同期航空装备 , 一直被视为主力的051系列驱逐舰、053系列护卫舰和035系列潜艇 , 性能长期不成熟 。以至于当时巴基斯坦虽然大量装备中国出口的坦克、火炮和战斗机等陆、空军装备 , 但双方在海上领域的合作却很少 。更具体地来说 , 国产大中型军舰在21世纪前的对外出口订单 , 就是埃及和泰国 。其中前者的采购主要是弥补苏制装备退出留下的空缺 , 对性能要求并不高 , 而后者的操作则是全球独有的 。
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▲053系列护卫舰的发展充满艰辛
为了当时已经提上日程的轻型航母发展计划 , 泰国海军在80年代末期向中国购买了护卫舰和补给舰 , 这也是国产相关军舰首次真正出口(053对埃及出口情况特殊 , 不具有代表意义) 。只不过泰国海军也对中国相关技术不放心 , 因此实际上仅仅采购了两款军舰的舰体 , 更关键的舰载电子设备、作战系统 , 均是由泰国海军另外向西方采购 。国内在交付的军舰上预留相关接口 , 后续安装工作由泰国方面自己完成 。说白了 , 泰国海军就是想省下在西方建造船体的高昂人工费用 , 为此付出的是项目周期长 , 容易出故障的代价 。这种略带“抠抠搜搜” , 又追求先进战力的做法 , 全球仅此一例 , 并且泰国海军居然一直秉承这种做法 , 此次071ET也不例外 , 属实是尊重传统了 。
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▲出口泰国海军的053HT型护卫舰
也正是由于泰国海军出口053带来的良好影响 , 国产护卫舰进入21世纪后在出口领域屡创佳绩 , 直至近年成功对巴基斯坦海军出口4艘054AP 。说得直白一点 , 大型军事装备的采购对任何国家来说 , 都不能掉以轻心 , 除非是情况紧急(比如战争期间)或者确实没有其他办法 , 各国往往倾向于有口碑 , 且经过其他国家采购、验证过的型号 。这就像普通人购买大中型商品时 , 往往不会冒险选择一个销量极少的不知名品牌 , 是一个道理 。从这一点来说 , 此次对泰国出口的071ET虽然价格偏低(不到两亿美元) , 但却是国产大型两栖舰艇的第一份出口订单 , 其起到的示范性效果是很关键的 。
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