可上牌的低速电动车有哪些


可上牌的低速电动车有哪些

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可上牌的低速电动车:
低速电动车是与汽车十分相似,但在速度上、车型大小上是有一定差别的车型,因为时速慢、车身迷你,它主要被用于老年人的代步,宝妈们接送孩子,是短途代步很实惠、实用的车型 。
不过,这样的实惠、实用车型,它现在也不能随便在道路行驶,道路交通管理的规范化之后,只要是“动力”车型,上牌都成为基础,而微型低速电动车面临的第一大问题就是“上牌难” 。
而“上牌难”的根本原因是车辆不符合相关标准,当然,以前是因为没有低速电动车相关标准,厂家也无从谈起“遵守标准”,而随着2021年《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿发布之后,低速电动车就再也不是没有标准,虽然还未正式实施,但各大低速电动车品牌,已经率先推出了符合该国标的微型四轮车,虽然数量并不多,但这些车辆一旦上牌就能在全国合法上路,城市也能用,小鑫就来盘点目前已知的符合标准的5款车,看看您喜欢哪一款 。
【可上牌的低速电动车有哪些】第1款“国标”车型:金彭艾咪:金彭的品牌力是毋庸置疑的,尤其是对于老年人来说,特别的熟悉,金彭是主打三轮、四轮车产品,尤其是三轮车领域,目前是绝对的头部品牌,而根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品(第318批)》文件,金彭获得汽车生产准入资质,具备生产符合“国标”乘用车的资格 。
艾咪是推出的一款比较小巧且有颜值的车型,整车尺寸为2900×1400×1500mm,而在外观上,车辆设计十分“精细化”,前脸大灯细条幅的贯穿格栅,雾灯的微笑贯穿格栅,搭载十分靓丽的色彩,让整车外观很时尚,它的目标群体不仅仅是老年人,还包括宝妈、上班族的女性用户 。
车辆在动力方面,搭载的为350W功率电机,虽然不算很大,但对于小巧车型,已经完全够用,而时速为50公里/小时,符合低速电动车的定位,在续航方面,符合国标的锂电版,一次续航可以达到260公里 。
而在功能配置上,作为大品牌符合“国标”车型,表现同样不差,车辆内置9寸汽车级大屏,三点式安全带、电动门窗、冷暖空调等配置 。
第2款“国标”车型:海全鲲鹏A4:
海全是专注低速电动车的品牌之一,作为自己的主营业务,当整个行业迎来标准,海全也快速做出反应,推出符合“国标”的车型,在2021年,海全鲲鹏A4正式登录工信部目录公告,成为符合上牌标准的车型 。
鲲鹏A4和海全以往的“大车型”不同,它采用的比较小巧的设计,车身长度只有2760mm,而空间上是四门四座的设计,在外观上,它的颜值比较普通,大格栅金属铬条的设计,让车辆多了一份成熟,但少了一份时尚,比较适合老年人使用 。
而在续航方面,还没有正式公布参数,从相关宣传资料可以获悉,这款车的续航不低于130公里,而价格在2.8万左右 。
其他的方面,车辆是按照乘用车标准打造,底盘、轮毂、悬架、轮胎都是汽车级别;而在功能配置上,车辆拥有多媒体触屏大屏幕,支持倒车影像、音乐播放等功能 。
第3款“国标”车型:鸿日Veli:
鸿日是低速电动车品牌中的“新秀”,也是十分看中车辆颜值的品牌,而在低速电动车转型微电乘用车的关键时刻,鸿日更是迎来了汽车行业老将,曾经奇瑞新能源总经理的加盟,另外,在2021年鸿日收购新能源乘用车资质,也获得了合规生产乘用车资格 。
鸿日Veli是在2021年9月上市,这款车同样属于小巧车型,整车尺寸为2900×1475×1560mm,而在颜值上,车辆是“小而精致”,前脸是大幅格栅设计,让大灯反而成为陪衬,而下方雾灯采用大面积,让下面格栅变得细长,如此的反差,让整车前脸元素众多,很有设计感,另外,加上整车撞色色调,车辆看上去很有档次感 。
而在动力上,这款车是低速电动车少有的超强动力,搭载的是6000W功率的电机,完全不用为爬坡等动力担忧,而在电池方面,车辆搭载的是原装A+类动力电芯,能量密度是国标要求的2倍还要高,而在续航方面,可以实现150公里的续航里程,另外,车辆还支持快充,支持8年质保服务 。
其他的方面,车辆按照汽车级水平搭载的车机系统,支持倒车影像、手机联网、导航、各种应用软件使用的功能;二期,车辆的底盘是历经6个月时间的调校,驾驶舒适性更好,还配备坡道驻车系统,不用为溜车而烦恼 。
金彭艾咪智臻与智行版区别是安全性能 。

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