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飞轮,转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器 。对于四冲程发动机来说,每四个活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功 。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,曲轴转速也不稳定 。为了改善这种状况,在曲轴后端装置飞轮 。
飞轮具有较大转动惯量 。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的 。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来 。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动 。
扩展资料飞轮装在发动机曲轴后端,具有转动惯性,它的作用是将发动机能量储存起来,克服其他部件的阻力,使曲轴均匀旋转通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来与起动机接合,便于发动机起动 。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处 。
在作功行程中发动机传输给曲轴的能量,除对外输出外,还有部分能量被飞轮吸收,从而使曲轴的转速不会升高很多 。在排气、进气和压缩三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太多 。
除此之外,飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时,以及调整气门间隙 。
关于楼主关注的“飞轮的作用是什么”以下是我个人的见解:
【飞轮的作用是什么?】飞轮的主要功能是将能量和惯性存储在发动机动力冲程之外 。在曲轴的动力输出端,即变速箱和工作设备的连接侧 。飞轮是摩擦离合器的活动部件 。用于启动发动机的飞轮齿圈嵌在飞轮轮辋上 。飞轮上还刻有上止点标记,以校准点火时刻或燃油喷射时刻并调节气门间隙 。飞轮是具有较大惯性矩的圆盘形部件,具有储能功能 。对于四冲程发动机,每四个活塞冲程执行一次工作,也就是说,只有动力冲程起作用,排气,进气和压缩冲程都消耗功 。因此,曲轴输出的扭矩周期性地变化,并且曲轴速度也不稳定 。为了改善这种情况,飞轮安装在曲轴的后端 。具有大惯性矩的盘形部件的作用类似于能量存储 。
以下是飞轮作用的具体介绍:1、储存能量稳定转速:飞轮以本身的转动惯量将在做功行程中输入于曲轴的一部分功储存起来用以在其他行程中克服阻力带动曲柄连杆机构越过上、下止点保证曲轴旋转角速度和输出转矩尽可能均匀并使发动机有可能克服短时间的超载 。2、传递旋转力:飞轮是摩擦离合器的驱动件与离合器接合、分离其作用是将发动机旋转力经过变速器传递给驱动车轮 。3、起动发动机:飞轮外缘上装有一个飞轮齿圈与起动机的驱动齿轮啮合供起动发动机用 。
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