随着时间的推移，国六的脚步已经悄然逼近 。国三淘汰、部分地区国四限行、国五禁售，都在为国六车型的全面上市做足了准备 。但对于卡友来说，国六车型还是相对比较陌生的 。那么面对这样的市场变局，卡友们应该怎么做才能够将运营成本降低到最小呢？
国五车仍为主流车型 国四仅小范围禁行1、交通运输部未要求淘汰国四排放的货车 。就目前而言，仅有河南省、河北省、山东省个别城市、港口禁行国四货车 。所以，现在的国四货车还处在一个相对“安全”的地位，暂时不会进入淘汰“倒计时” 。
2、国五车仍处于主流地位 。根据全国重卡销量数据显示，今年1-4月，重卡保险数据共计652238辆，其中国五柴油车554265辆，占重卡总量的85%，国六柴油车65887辆，占重卡总量的10.1%，其余为燃气车和其他燃料类型卡车 。由此可见，国五车型在整个货运市场仍旧处于主流地位 。
3、仅特殊领域要求国六车型 。快递运输车、渣土车、港口车、危险品运输车等运输领域，早就进入了“国六时代” 。有卡友向小编介绍：国六车型也没有大家说得那么可怕，甚至于国六车型的驾驶体验还要高于国五车型，只要按照需求加注柴油、尿素等，国六车也没有那么容易“歇菜” 。因此，卡友们也不必将国六车型看做“洪水猛兽” 。
4、卡友们无需过于忧心 。国五切国六是排放标准升级的必经之路，因此卡友们在面临这一市场变局的过程中，也无需多度焦虑，平常心对待即可 。不少卡友反映，由于国六车型相关零部件更加的“娇贵”，担心在驾驶中车辆会出现各种不可控的“毛病”，这也在一定程度上导致了卡友对国六车型存在一种“只可远观、不可亵玩”的心态 。
要想考得好，平常积累少不了 。因此卡友们只要对国六车型有了充分的了解、认识，在面对国六车型时就不会“发怵” 。
卡友需转变操作习惯 多学习车辆知识但排放标准的升级是时代发展的必然，即使现在的国四、国五货车还能够“撑一阵子”，但国六车型迟早会取代国五车型成为新的主流车型 。因此，如何驾驶国六车型就成了卡友们的“必修课”，那么在驾驶国六车型时需要注意哪些方面呢？
转变操作习惯
1、加小油 。绝大多数卡友在运输的过程中，都会“加小油” 。但国六后处理系统是比较“娇贵”的，加小油极易导致发动机、后处理系统出现故障并“罢工”，这就得不偿失了 。
2、少加尿素 。为了节省运营成本，有些卡友会选择在车辆运行的过程中少加尿素，这就会引起车辆排放不达标、后处理故障等一系列的问题，进一步增加了卡友的维修成本 。
3、档位逻辑错误 。目前，国六阶段的发动机系统已经完全由ECU（行车电脑）控制 。在行车的过程中ECU会根据当前的车速、发动机转速、变速箱档位等多方面控制喷油量 。在一般情况下卡友在使用手动变速箱时，都会根据自身的驾驶习惯来进行换挡，这样就很有可能导致换挡时机不对、脱挡等情况 。这样就会导致ECU不能够正确地判断喷油量和喷油时间，极易引起EGR的堵塞 。
提升知识储备
国六车型的“门道”可多着呢，只有知己知彼，才能百战不殆 。因此卡友们在购买国六车型之前，就要掌握一定的车辆知识，确保双方“充分了解”，才能够选到最适合自己的车型 。
1、厂家培训 。在排放标准升级之前，厂家肯定会提前做一波预热，向社会大众公布相关的车型原理、增加了什么设备、新增设备都有什么用处等相关知识，卡友们可以多关注厂家的相关资讯 。
2、经销商讲解 。在购买货车的时候，卡友们应多与经销商进行充分沟通 。在确定好走什么线路、拉什么货物之后，就能够根据实际需求去采购与运力相匹配的货车 。
3、行业媒体 。在车辆运营的过程中，卡友们难免会遇到一些“小麻烦”这个时候就可以看一看行业媒体（例：卡车之家）中相关视频教程、文章解读等专业化知识讲解，确保行车路上安全无忧 。
编后语：【国五国六，国五国六车是什么意思】知己知彼才能够百战百胜，卡友们只有具备足够的专业知识，才能在国五切国六的市场变局中临危不乱 。卡友们还有哪些好的建议呢？欢迎在评论区留言讨论 。（图/卡车之家 文/杨珮琳）
推荐阅读
- 大米国标有几种
- 有关爰国的古诗名言
- 个人允许佩戴国旗吗 什么人允许佩戴国旗胸针
- 中国古代为什么不发展科技 中国古代为什么不让女人参军
- 扭三是什么
- 藿香正气水有什么作用和功效 为什么国家禁止用藿香正气水
- 阿里国际站如何找到外贸直通车
- 广州汽车国六标准什么时候开始 广州国6什么时候开始实施
- 湘西的银子是国库银吗
- 什么是六清行动