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因为德系车发动机的储油结构不太一样，它使用了类似网纹结构的设计，可以使气缸壁多吸附一些机油，让活塞环运动时容易形成油膜，所以起到更好的润滑机油效果，但是损耗机油也更大了，所以德系车也会烧机油了 。截止到2019年9月 ， 德系车改变了发动机的生产工艺，针对烧机油的问题作出了突破，所以烧机油的程度已经大大减轻了 。【为什么德系车烧机油问题解决不掉 为什么德系车烧机油】一般来说，汽车每行驶6000公里左右时就要更换一次机油 。机油对发动机有着清洁、冷却、润滑的作用 ， 更换机油后可以使发动机更好的工作 。汽车在更换机油时，一定要更换同种的机油，不同品牌、标号的机油不能混加，否则会影响发动机的工作，严重的还会使发动机产生损伤 。汽车发动机烧机油是一种正常现象 ， 如果机油损耗较少就不用刻意理会 。如果烧机油的程度比较严重，就得去修理店或者4s店请专业人士进行查看和维修了，防止产生不必要的麻烦 。德系车由于其比较高的保值率 ， 丰富的配置和比较耐用的特点，受到很多爱车人士的好评 。
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