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【汉兰达低速时有顿挫感什么原因 汉兰达低速顿挫是什么原因】汉兰达低速时有顿挫感什么原因
汉兰达低速倒退可能与空空气流量计、节气门或进气口变脏有关，也可能是发动机积碳导致 。车内有一种挫败感，一定和发动机和离合器两大部件有关 。发动机机油回路堵塞 。汉兰达遵循丰田独特世界的GOA车身 。刚柔并济的吸能体可以将碰撞后驾驶舱空内部的变形降到最低，保障驾乘人员的安全 。此外，引擎盖锁采用两件式结构，最佳板厚，可以保护车内驾乘人员，减少对行人的冲击 。空安全气囊标配7个SRS空安全气囊 ， 不仅在驾驶位和副驾驶位都配备了侧气囊，还配备了可覆盖3排座椅的高级帘式安全气囊，还配备了同级车中少见的膝部安全气囊 。对驾乘人员起到了全方位的保护 。此外，新款汉兰达还采用了保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预张紧三点ELR安全带等安全装置 。
汉兰达底盘可以升高不
汉兰达底盘不能抬高 ， 加高底盘需要改装 。加高底盘等改装可能导致车辆重心过高，造成危险 。车身抬起后，直接影响车辆和转向系统的稳定性 。一般来说，可以通过校正车轮定位来改善受影响的稳定性 。大部分前轴结构在车身抬起后会改变转向主销角和前束角，独立悬架会直接影响车轮的外倾角 。为了解决上述问题 ， 可以通过更换上下臂和前轮定位来调整 。上升会使转向杆角度变大，难以控制车辆在崎岖路面行驶，需要更换转向杆和转向摇臂 。一种特殊的平衡杆连接装置，可以充分发挥车辆举升的优势，同时保证车辆在越野道路上的稳定性，用户可以自行连接 。改装车重心增加会影响车辆的稳定性，可以通过外法兰解决 。后悬架容易遇到的问题是传动轴的角度由于增大而变大 。制造商规定的合理角度一旦被打破，很容易产生噪音、振动甚至断裂，需要通过减少分动箱和改变后轮轴输入轴的角度来解决 。为了充分发挥车身的提升性能，需要使用较长的吊耳或带有钢板的可折叠吊耳，但这些产品或多或少会影响车辆在高速公路上的行驶稳定性 。提升后可能需要更长的传动轴 ， 甚至完全改变传动轴与分动箱出口的连接方式，以保证改装的牢固性 。
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