外卖的初衷早就变了并没有起初的那么好 。骑手也是有369等的所以现在到众包手上压根就没有单 。众包是接单自由兼职有一大半，全职众包一月56千真没必要去做 。
再者就起有的人觉得可以月入过万，也会叫上身边工厂上班45千的朋友出来做这行业 。所以才会有着那么多的想跑外卖 。可是有几个人可以拿那么多 。
“为什么我的外卖还没到啊？都超时了！”
这是暴雨天下的外卖员，最难回答的一个问题 。
昨日清晨，“红色暴雨”在一天的等待中姗姗来迟 。
瓢泼大雨中，吃饭成为了头等难事 。此时，“外卖”成了大家被困在办公室里，宅在家里的“救星” 。
然而，暴涨的订单伴随着恶劣天气出现了种种问题：一个小时起的配送时间、配送超时、运费暴涨、餐品弄湿损坏……外卖员，成了深圳暴雨中大家既爱又恨的群体 。
有人说，外卖员在暴雨里简直“赚翻了”，每天甚至能有1000元入账，但其实他们更在意有没有人投诉，路上安不安全，以及还有没有时间送下一个订单……
在争分夺秒的同时，深圳暴雨中的外卖之路，有着你们不知道的惊险与现实 。
即便外卖员是城市里24小时都会出现的身影，也很少有人看到他们在暴风雨中是如何冲锋，又在路上是如何一次次狼狈地跌倒……
别人停工，我们冲锋
“中午吃什么？”
“下这么大雨，叫外卖啦！”
深圳的雨天，是外卖的高峰期 。爆单，是外卖平台在雨天里常见的情况 。
上午十点半，蹲守在美食街的骑手们等待着第一波外卖高峰期 。
为了应对暴雨天，外卖骑手们早早准备好了防雨装备，雨衣、车载伞、塑料挡水膜和手机防水套等等 。
即使防水装备准备得再周全，奔波的路途中仍会受到雨水的击打 。
“下雨天送几趟外卖，浑身就会湿答答，穿拖鞋会打滑，穿运动鞋脚泡水容易起泡，别提多难受了 。”
“湿漉漉的口罩黏在脸上，不戴又不行….”
在雨天送外卖，其实并不是轻松的活儿 。
“叮咚，你有一个新的派单任务 。”
手机的提醒声响起，刚在平安金融大厦送完餐的文乐又接到了新的派单任务 。
“下大雨的天气，中午点外卖的人真的特别多，我这一趟跑七八单都算少了，很多同事刚出车就爆12单 。”
一趟车比平时多送好几单，意味着重量和路程都增加了很多 。糟糕的天气，除了考验骑手们的视力，同时也考验着骑手们的体力 。
“幸好现在写字楼只能送到楼下，对我们来说节约了不少时间和体力 。我们放到取餐点后都会顺手拍个照，希望他们（顾客 ）取餐的时候方便寻找 。”
说完，文乐给顾客打了个电话 。“您好，您的餐放在A座5号外卖架了 。”
趁着雨势不大，他义无反顾地冲向下一单的商铺 。
富贵雨中求
“雨天送外卖的状况没少碰见，遇到雨势太大的话，除了地湿路滑，可能连眼前的路都看不清，延时单自然是正常天气的好几倍 。但是比起晴天，我反而更喜欢在雨天送外卖 。”
在深圳当两年众包骑手的鲨鱼说 。
为了不超时派送，鲨鱼和其他骑手通常会冒着大雨跑公路，与私家车并行 。因为这样可以缩短在路上的时间 。
雨天的外卖单不仅比平常多几倍，单价也有补助，鲨鱼说有时候一天跑下来，最多能赚近1000块 。如果台风天，单价还会比原来高出两三倍 。
搞钱和风险并存，是他们这行的基本原则 。
风雨里追赶
“你好，请问我的外卖还有多久送达?”
“抱歉，路上有点耽误，请再等等…”
……
峰哥赶到商铺，把打包好的食物装进配送箱，转身上车赶往下一个商铺 。
第一单的商铺大约有1.5公里，路程不远 。这一趟的路程还有八个外卖要取，时间很紧，跑完这些才会有奖励 。
在风雨里争分夺秒，争得不过是那十几二十块 。
紧赶慢赶，其中一单还是超时了十分钟 。当食物送到顾客手中后，本以为会收到投诉差评的峰哥，意外地收获了打赏和好评 。
“像这种下雨天，送餐超时是常有的事，顾客不抱怨已经是最大的安慰，更别说其它了…”峰哥说 。
也怕有一天会跌倒
雨天的地面极其湿滑，年轻的骑手缺乏经验，在天桥的路上没有选择推车而行，想直接顺着坡直接往下冲 。
双手按紧了刹车，可还是没想到轮胎打滑，当电动车不小心打横侧翻后，外卖箱里的快餐瞬间散落一地…
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