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美国中部主要有：芝加哥，匹兹堡，圣路易斯，丹佛，明尼阿波利斯，亚特兰大，克里夫兰，底特律等 。
1、芝加哥（Chicago），位于美国密歇根湖的南部，是美国第三大城市，也是世界的国际金融中心之一 。
2、匹兹堡（Pittsburgh）位于美国宾夕法尼亚州西南部，在奥里格纳河与蒙隆梅海拉河汇合成俄亥俄河的河口，是阿利根尼县县治，同时也是宾州仅次于费城的第二大城市 。
3、圣路易斯是美国密苏里州东部大城市，位于美国最长的密西西比河中游河畔，几乎处于美国的几何中心，在地理位置上具有重要的战略意义 。
4、丹佛市县（CityandCountyofDenver），美国科罗拉多州的一个合并市县，也是科罗拉多州的首府和最大城市 。
5、明尼阿波利斯（Minneapolis）是美国明尼苏达州最大城市，位于该州东南部，横跨密西西比河 。东与圣保罗毗邻，组成著名双子城，包括附近郊县在内，面积12626平方公里，人口约占全州总人口一半以上 。
6、亚特兰大（Atlanta）位于美国东部，坐落在海拔350米的阿巴拉契亚山麓的台地上，是美国三大高地城市之一，是富尔顿县的县政府驻地，是美国第9大都市区，亦是美国佐治亚州首府和最大的工商业城市 。作为一个铁路枢纽，亚特兰大的发展始于19世纪早期，在南北战争时期被摧毁，但在被选为州府后迅速重建 。
7、克利夫兰位于伊利湖南岸，凯霍加河的河口，昔日西储地的范围内，距离宾州100公里，是俄亥俄州凯霍加县的首府 。开埠于1796年，历史上由于运河和铁路交汇，成为了制造业中心 。在大型工业衰退后，成为了金融、保险和医疗中心 。
8、底特律是美国密西根州最大的城市 。1701年由法国毛皮商建立，是位于美国东北部，加拿大温莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都 。
西武高铁和郑渝高铁开通运营后，对襄阳影响意义深远 。
襄阳与西安高铁连接了，大西北高铁门户基本都打开了，比如兰新高铁，兰州至新疆乌鲁木齐也可以直通直达了 。郑渝高铁开通后，襄阳至北京东北三省都可以开始发到达站了 。襄阳至重庆链接后，川云贵城市群高铁无缝连接 。襄阳至武汉仅仅只要一个小时，那么襄阳到上海杭州一带城市群可以直达了，襄阳至广州深圳也更加快捷到达了 。所以，西武高铁与郑渝高铁的开通运营，对襄阳非常重要，襄阳就是九省通衢的枢纽要塞，为襄阳的经济发展增添了核动力 。
襄阳成为四大国家中心城市高铁连接干线上的十字路口！中国有9大国家中心城市，如果将其中四个用高铁连接起来，必形成一个高铁十字！理论上这样的高铁十字会有数个 。如武汉，本身就是北京—广州，上海—成都（重庆）的中国大十字！
而襄阳，正成为了这样一个幸运儿 。这就是西安、郑州、武汉、重庆四大国家中心城市的高铁连接线上的十字枢纽 。要成为十字，不仅要有先天的区位优势，有运气 。更要有实力的支撑，否则，高铁干线也会绕路而行 。
郑渝高铁，西武高铁，两条高铁线路连接四大国中，交点就在襄阳 。襄阳近些年来发展本身不错，作为湖北省重点打造的省域副中心城市，正是中西部地级市中冉冉升起的一颗新星 。城市GDP仅次于洛阳，而且与洛阳差距缩小到了200亿元以内，未来几年极有可能超越 。而坐上中西部第一地级市的宝座 。
高铁十字将成为襄阳发展的一大助力，距离四大中心城市都在2小时高铁通勤范围之内，高铁所带来人流、资金将成为襄阳发展源源不断的资源 。并且在与一众竞争对手洛阳、南阳、宜昌等城市中占据了先发优势！
这两条高铁只部分建成，襄阳东站就成为我国中西部最大的地级市高铁站 。
因此，郑万高铁和西武高铁，对襄阳的影响是巨大 。将使“ 七省通衢、南船北马 ”的襄阳，重新恢复到 历史 上的地位 。
目前郑万高铁只通到襄阳，襄阳至重庆段仍在建设 。郑万高铁，是湖北省第二条北上大通道 。目前湖北只有一条京广高铁，沟通南北 。而郑万高铁，成为我国西南部广大地区通往北京的捷径 。
而襄阳成为这条捷径上最重要的地级市节点 。因为襄阳不仅有规模巨大的火车站，还有 湖北唯一在地级市的动车所。这就势必将要恢复，以前襄阳铁路局时期的地位 。
而且郑万高铁在襄阳东站之后，还会分线成郑万和呼南两大干线 。襄阳就成为，在湖北仅次于武汉的南北向枢纽中心 。
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