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连杆轴承异响有什么现象
连杆异响现象:发动机从怠速突然加速时，有持续明显的铮铮声，转速越高声音越大；发动机温度变化与噪音无关；轴承严重松动时，怠速时有明显噪音，有负荷时噪音会加剧；当圆柱体失去火力时，声音明显减弱或消失 。连杆异响的处理；1.通过变速试验启动发动机，然后将节气门从山区怠速增加到低速 ， 山区低速增加到中速，然后从山区中速增加到高速进行变速试验 。同时结合逐缸失火试验和听诊反复进行 。如果噪声随发动机转速升高而增大，抖动油门瞬间异常噪声突出，则为连杆轴承异常噪声 。2.失火测试在怠速、中速和高速下逐缸重复进行 。如果熄火后气缸的声音明显减弱或消失，并在重新点火的瞬间立即出现 ， 则可以断定气缸的连杆轴承异常 。3.听诊如果用听诊器或长柄螺丝刀触摸发动机气缸进行听诊，声音不明显，但发动机下方异响明显，是连杆轴承异响 。4.检查油压 。诊断连杆轴承异响时，注意检查油压 。如果异常噪音严重，并伴有低油压，则意味着轴承与轴颈之间的配合间隙过大 。连杆轴承出现异常噪音时，应拆下油底壳，检查连杆轴承配合间隙，更换轴承或检修发动机 。
连杆轴瓦异响是什么原因
可能是当连杆轴瓦与连杆轴颈之间的配合间隙超过极限时，间隙之间的油膜刚度降低，从而导致承载能力下降，润滑状况恶化 。在交变应力的影响下，特别是在爆炸压力的冲击下，轴瓦与轴颈会发生直接的边界摩擦或干摩擦而引起异常噪声 。【简述连杆轴承异响的故障现象 连杆轴承异响有什么现象】也可能是曲轴主油道堵塞，滤网、过滤器脏污，旁通阀故障，油泵故障，造成轴瓦油压低、润滑不良的异响 。连杆轴瓦异响的判断如下:1 。逐缸断油试验 。从怠速到中速，摇动油门，噪音会随着发动机转速的增加而增加 。轻摇油门 ， 可以听到“格格”声，加油瞬间声音突出，断油声音减小 ， 此刻收油声音变大 。听到这个声音，可以判断连杆轴瓦在响；2.卸下机油加注口盖，您可以听到强烈的敲击声 。3.车辆行驶时，加大油门或从低档换到高档猛加油，就听到发动机的爆震声 。处理:以上三种情况都是烧瓦故障的声音，但是曲轴还没有锁死，可以继续转动 。如果在车辆行驶过程中突然听到“泵、泵”的声音，则是由于轴瓦缺乏润滑而产生的烧熔声音，应立即停车进行相关维修 。
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