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迈腾火花塞什么牌子
新大众迈腾工厂采用NGK品牌火花塞，型号为NGK PFR7S8EG铂金火花塞 。火花塞的更换周期为2万公里 。火花塞的电板通过反复连续的发电点燃气缸内的空气燃料混合物 。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量 。火花塞由细长的金属板制成，金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料 。绝缘体下部有一个金属外壳，以螺纹方式拧在气缸盖上 。金属外壳底部焊接有电极 ， 与车身形成接地效果 。此外，该电极的中心端必须由微小的放电间隙隔开 。然后，来自分配器的高压电流将通过这个中心电极导电，然后在底部的放电间隙中放电 。此时 ， 火花塞将工作产生火花燃烧混合物 ， 发动机将获得能量和输出功率 。可见，火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气体混合气体的装置 。它在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一 。它在发动机的运行中起着非常重要的作用，与汽车是否省油、行驶是否平稳有着很大的关系 。
【迈腾火花塞什么牌子 迈腾的火花塞】迈腾火花塞怎么拆卸
首先，冷却发动机 ， 清理火线环周围的灰尘和油脂 。然后，拔下线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓 。然后拔出点火线圈 ， 用套筒拧下火花塞，取出火花塞 。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分 。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气 。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上 。火花塞俗称燃烧器 ， 是将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体 。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等 。火花塞安装在发动机的侧面或顶部 。早期 ， 火花塞通过气缸管路与分配器相连 。在过去的十几年里，汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈 。火花塞的工作电压至少为10000伏 。高压电力由点火线圈发出的12V电力产生，然后传输到火花塞 。
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