汽车空调加冷媒教程 汽车空调加冷媒步骤是怎样


汽车空调加冷媒教程 汽车空调加冷媒步骤是怎样

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【汽车空调加冷媒教程 汽车空调加冷媒步骤是怎样】汽车空调加冷媒步骤是怎样
汽车高压调节端子加注制冷剂的方法空步骤:1 。系统泵入空后,关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀 。2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上 。3.将高压侧的手动阀旋至全开位置,并将制冷剂罐倒置 。4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂 。低压端制冷剂填充步骤:1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接 。2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间注入软管的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音 , 然后拧紧螺母 , 排出注入软管的空气体 。3.打开低压手动阀 , 让制冷剂进入制冷系统 。当系统压力达到0.4兆帕时,关闭低压手动阀 。4.起动发动机,打开空开关,将鼓风机开关和温度控制开关转到最大 。5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值 。6.向系统中注入规定量的制冷剂后,从液体镜观察,如果没有气泡和过多的制冷剂,则将发动机转速调节至2000转/分,并将鼓风机风量调节至最高水平 。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕,高压侧1.37 ~ 1.67兆帕 。7.从低压侧注入液态制冷剂时,加注罐不能倒置 , 高压手动阀不能打开,否则制冷剂罐可能爆裂 。
汽车空调加注制冷剂的步骤和方法是怎样的
汽车加注制冷剂有两种方式空:高压侧加注制冷剂和低压侧加注制冷剂 。由于制冷剂的填充状态不同,这两种方法有很大的不同 。我们来看看具体的操作步骤 。高压端加注制冷剂的方法步骤:1.系统泵入空后,关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀 。2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上 。打开制冷剂罐开启阀,然后拧下歧管压力表软管一端的螺母 , 让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母 。3.将高压侧的手动阀旋至全开位置,并将制冷剂罐倒置 。4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂 。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀,然后拆下压力表 。当从高压侧系统加注制冷剂时 , 发动机不启动(压缩机停止运行) 。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀,以防止液压冲击 。低压端加注制冷剂方法:1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接 。2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间注入软管的螺母 , 直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母,排出注入软管的空气体 。3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统 。当系统压力达到0.4兆帕时 , 关闭低压手动阀 。4.起动发动机,打开空开关,将鼓风机开关和温度控制开关转到最大 。5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值 。6.向系统中注入规定量的制冷剂后,从液体镜观察,如果没有气泡和过多的制冷剂,则将发动机转速调节至2000转/分,并将鼓风机风量调节至最高水平 。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕 , 高压侧1.37 ~ 1.67兆帕 。最后但同样重要的是,充氟后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀 , 停止发动机 , 从压缩机上拆下歧管压力表 。拆卸时,动作应迅速,以避免制冷剂过度泄漏 。

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