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汽车冷却系统的组成有哪些
汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、机体内水套和气缸盖等辅助装置组成 。其中，水泵是离心式水泵，其功能是对冷却液进行加压，保证冷却液在冷却系统中的循环，是冷却系统的重要组成部分 。汽车水冷系统部件:1.水泵:水泵是冷却系统的核心部件 。水泵使冷却液流动并冷却发动机 。如果水泵损坏，发动机水温会升高 。2.节温器:节温器的作用是区分大循环和小循环，使发动机的温度快速达到理想状态 。水温上来的时候也能省油 。【汽车冷却系统的组成有哪些 汽车发动机冷却系统的组成有哪些】3.水温传感器:水温传感器大多安装在发动机的出水口 ， 主要测量发动机的水温，作为喷油控制的依据 。4.水箱:水箱中储存了大量的冷却液，是发动机与外界进行热交换的介质，可以通过水箱排出发动机的热量 。5.水箱风扇:当水温达到一定温度时，模块会控制电子风扇的工作，排出水箱中的热量 。6.水管:没有水管的连接，就没有冷却系统，车上水管很多，大部分是橡胶软管 。如果水管漏水，应及时修理 。
汽车冷却系统如何保养
先看水箱 。正常的水箱在行驶时应该处于相同的温度 。如果是冷半热，可以判断水箱堵塞 。水箱可以连接到压力为2公斤的水管上 。如果堵塞严重，可使用少量清洗剂进行反冲洗 。水箱内的污垢应清洗干净，并观察泄漏情况 。第二，看恒温器 。有些人认为拆下温控器可以防止高端水温 。如果温控器功能没有导致水温过高，低温运行的测试时间也是非常有害的 。此外，许多发动机的恒温器是双向的 。当恒温器关闭时，冷却水被迫进入小循环 。当恒温器打开时，小循环关闭，冷却水完全循环 。如果没有安装温控器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向较大循环的水量会较少，水温会升高 。最后 ， 检查泵 。破坏水泵的方式有三种:泄漏、损耗和叶轮腐蚀 。当发动机转速达到某一点时，泵的叶轮无法达到相应的转速，导致水循环不畅 。风扇是冷却系统的主要部件 。一些汽车取消了固定风扇，代之以电磁和硅胶离合器风扇 。它的特点是汽车冷的时候风扇不工作，热的车上散热达到最大 。风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关、电路损坏和电磁线圈损坏 。
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