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全新宝马8系变速箱怎么样
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车 ， 车身编号为E31 。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵 ， 但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车 。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年 。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克 。由于首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29 ， 远低于以性能著称的635CSi的0.39 。最初发布的850i搭载的是当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速可达250公里/小时，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱 。因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置 ， 850i的价格甚至比宝马顶级产品750Li还要高 。全新宝马8系搭载最新一代8速Steptronic8速自动手动变速箱，传动比更佳，换挡更运动 。同时 ， 宝马还对其进行了设计，以减轻重量，优化驾驶舒适性和换挡平顺性 。它具有良好的驾驶舒适性 。
【宝马8速变速箱怎么样 全新宝马8系变速箱怎么样】全新宝马8系车身尺寸多少
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车，车身编号为E31 。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车 ， 在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车 。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年 。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克 。由于首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29 ， 远低于以性能著称的635CSi的0.39 。最初发布的850i搭载的是当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速可达250公里/小时，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱 。因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至比宝马顶级产品750Li还要高 。全新宝马8系的车身尺寸为4843毫米，轴距为2822毫米..宽1902毫米，高1341毫米，是一款帅气的跑车 。作为轿跑车，最优雅的是它的尾部 。从车门处挑出来的腰线感觉像是美国肌肉车 。
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