1、单蒸单冷式：一个蒸发器、一个冷凝器 ， 微型车、中低档轿车普遍采用这种方式 。
2、单蒸双冷式：一个蒸发器、两个冷凝器 ， 一般是由于冷凝器的安装位置受限 ， 冷凝器只能平置 ， 无迎风效果 ， 于是安装一个副冷器 ， 在主冷凝器与副冷凝器之间形成“串联”联接 。
3、双蒸单冷式：两个蒸发器、一个冷凝器 ， 这种结构一般是一个前置蒸发器（仪表台板式）和一个顶置式蒸发器 ， 两个蒸发器之间“并联” ， 前置式蒸发器主要用于前排驾驶员及第二排的制冷 ， 而顶置式蒸发器用于后两排的制冷 ， 车内降温比较平衡 。
【单蒸空调和双蒸空调的区别】4、双蒸双冷式：两个蒸发器、两个冷凝器 ， 双蒸发器带来了系统的不匹配 ， 特别是高压太高 ， 而主冷凝器又由于空间的限制不能做的太大 ， 这时就需要增加副冷凝器 ， 系统高压会变得非常理想 。
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