云南建投第九建设有限公司 68米高栏多少钱

来源:滇西视觉
民惟邦本,本固邦宁 。一直以来,云南建投第九建设有限公司(以下简称:“九公司”)始终肩负国企责任和担当,致力民生工程建设,高质量承建了许多直接造福于人民群众的项目工程,切实提升人民群众的获得感、幸福感、安全感,积极践行社会责任,彰显国企担当本色 。
1月20日早,由九公司承建的腾冲市跨玉泉路、腾泸路桥项目经过连续54天的奋战,顺利完成了钢箱梁1-6联共22片吊装工作,标志着桥梁施工进入收尾阶段,并将于1月28日通行,3月底全部完工 。像腾冲市人行天桥这样的“暖心桥”“惠民桥”,九公司在昆明西山区、临沧凤庆也承建了,而且近日也纷纷传来了好消息 。
腾冲市跨玉泉路、腾泸路桥钢箱梁完成吊装据悉,腾冲市跨玉泉路、腾泸路桥项目6联钢箱梁属于S结构,各跨钢箱梁拼装过程精度要求高,每片钢箱梁都要进行测量定位及尺寸校正,需进行多次转运,增大了施工难度和安全难度 。
腾冲市跨玉泉路、腾泸路桥项目效果图
面对项目工期紧、任务重、施工难度大、安全系数低等问题,九公司组织管理人员10人、焊工32人、铆工14人、起重工10人、杂工12人、保通人员16人,投入吊车6辆、200吨吊车1辆、95吨吊车1辆,投入水马235个、锥桶360个、彩带900米、标志标牌20个,从方案编制审批、专家论证、现场交底、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、安全保障严格把关施工全过程,并充分考虑施工过程各种技术难点,采取提前预控、多方商讨等方式,为钢箱梁吊装提供了有力保障 。
施工现场
项目建成后将改善腾冲市交通网络布局,缓解北海乡、曲石乡、界头乡交通压力,为周边居民出行提供更加舒适的环境,优化腾冲市交通框架,丰富立体交通设施 。九公司为建设美丽腾冲、助推保山“美丽县城”建设再次贡献了力量 。

施工现场
跨玉泉路、腾泸路桥项目全长432.77米,钢结构共计832吨,桥梁标准段净宽4.0米,总宽4.4米,加宽平台净宽6.0米,总宽6.4米 。桥梁为V腿刚构,最大跨度32米,宽度6.4米,钢箱梁最大重量达68吨 。
“临沧第一桥”行人的安全线 城市的风景线 1月25日,由九公司承建的临沧市凤庆县首座人行天桥顺利开通运行 。该座人行天桥号称“临沧第一桥”是省内跨度最大的人行天桥,市民自觉行走人行天桥成了城市安全文明的风景线 。
“临沧第一桥”项目
【云南建投第九建设有限公司 68米高栏多少钱】凤庆县人行天桥项目位于县城交通枢纽和贸易中心,是临沧市第一座人行天桥,项目因地制宜,采用了独特的“无人机造型”设计风格,取消了传统桥梁中心设置支撑体系,最大限度的利用了空间、减少了交通拥堵、确保了行人安全,打造了一座别具一格的“人行网红天桥” 。
人行天桥独特的造型增加了相应的施工难度,再加上一方面是天桥坐落于凤庆县城市交通要道、贸易中心,人、车流量大,防尘、降噪、夜间施工、绿色施工及保通难度大,文明施工要求高;另一方面是“天桥本身”为大跨度钢结构吊装、承受单点集中荷载7千牛以上承重支撑体系、起重量300千牛以上吊装等超危大工程,安全生产难度大等重重困难,给工程进度及工程质量的保证带来了巨大的压力 。但项目管理人员始终相信办法总比困难多,持续弘扬“狼性精神、高原铁军精神、工匠精神”,自2021年7月25日项目开工以来,项目部就从管理、技术、施工组织、安全教育、排查力度上进行优化调整,根据不同施工条件选择不同的施工方案,合理安排好各工序,严格把控时间节点,对桥梁桩基、钢柱承台、盖梁施工,确保各工序有序流水作业 。
截至目前,项目部已完成箱梁及梯段的吊装、定位,人行道、车行道、花池的恢复,正加班加点完善焊接收尾及油漆施工,并计划春节前实现车行道、人行道双通局面,春节后加快速度完善桥面铺装、玻璃栏板安装、灯光亮化等装饰装修工作,力争3月底完成全部施工并交付使用 。

据悉,人行天桥主梁结构采用“X型”刚架钢梁,跨径布置为短跨49.144米,长跨71.511米,主桥标准段宽4.5米,交叉段最大宽度16.248米,主梁梁高1.8米,主梁全长134.055米,主桥桥面面积652.084 平方米;梯道全宽3.2米,投影面积为636平方米,同时主桥端头预留无障碍电梯位置 。
西山区二环西路人行天桥正式通行在西山区春苑小区附近,西二环高架桥下部,一座崭新的人行天桥非常显眼,只见天桥上,行人穿梭,井然有序 。市民通行不用再横穿二环西路的机动车道,而是从新修建的人行天桥安全通过 。九公司承建该项目的负责人介绍,该人行天桥主梁采用两跨连续钢箱梁结构 23米+21.5米,主桥全长 44.5米,桥面全宽 4.0米,人行天桥平面呈 U 字型布置,跨越二环西路地面部分道路,距离地面高5米,人行天桥建成后,不影响货车通行安全,每天可满足近2万人次的出行需求 。

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