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速腾低速行驶有吱吱吱的声音怎么回事
速腾在低速时会发出吱吱声，这可能是由于刹车片研磨不均匀和刹车片偏离正确位置造成的 。解决方法:拆下刹车片 ， 用角磨机打磨刹车片边缘，使其不会发生硬摩擦 ， 调整偏移位置 。作为一款高品质的紧凑型轿车，速腾精细的钣金工艺和高安全性是其与同级别其他轿车相比最大的优势 。首先有1.8t和2.0两种型号，采用激光焊接技术和防腐双面镀锌钢车身 。变速箱有6速tiptronic自动手动变速箱或5速手动变速箱 。安全配置高 。标准配置包括4个安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机扭矩控制系统、ESP车辆动态稳定系统等 。速腾不仅在技术上继承了大众一贯的品质，在车辆性能和配置上也达到了新的高度 。它是PQ35平台上生产的第二款车型，国内一汽-大众的凯蒂、高尔夫6、上海大众途安都来自这个平台 。后期，速腾相继推出搭载TSI缸内直喷涡轮增压技术的1.8TSI(冠军版)和1.4TSI车型，其中1.4TSI搭载7速DSG双离合变速箱 。
速腾底盘悬架怎么样
【速腾低速行驶有吱吱吱的声音怎么回事】自2006年进入中国市场以来，速腾品牌凭借其独创的德国血统、精湛的制造工艺和同级领先的科技设备，让国内消费者在平淡、中庸的传统A级轿车之外 ， 创造了真正的A+级细分市场，也创造了A+级行业标准，累计销量超过130万辆，成为中国A+级轿车的市场标杆 。2016年9月19日，全新速腾2017款车型溢价上市，配置更丰富，价格不变 。速腾变速箱是7速双离合 。新款增加了很多舒适科技装备，如真皮多功能方向盘、无钥匙进入和一键启动、后倒车雷达、后门环境光、第二代MIB信息娱乐系统等科技装备 。除时装模特外，它是所有模特的标配；同时，这一年的升级提供了更个性化的选择 。速腾底盘前悬架:麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。速腾的后悬架从2014款开始改回多连杆独立悬架，在驾驶舒适性和操控方面都有不错的体验 。
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