【怎么判断空调里有老鼠还是小鸟 怎么判断空调里有老鼠】今天早上一台奔驰E260L飞奔进厂 ， 车主衣服都湿透了 ， 说要检查空调 ， 吹的都是热风 。听完车主的描述 ， 我打开机盖 ， 发现有进老鼠的痕迹 ， 怀疑空调系统的线路被老鼠咬坏了 ， 于是拿起电脑对空调进行检测 ， 报了个“室外温度传感器对正极断路或插头未插”的故障 ， 果断找到室外温度传感器 ， 果然两根线被老鼠咬断了线 ， 果断的把线接好 ， 着车开空调 ， 发现故障依旧 ， 后来发现仪表室外温度显示为-40℃ ， 跟车主沟通更换室外温度传感器 ， 获得车主同意后下单发货 。
下午货到装车 ， 还是故障依旧 ， 有点怀疑人生了 ， 经过仔细的分析 ， 仪表温度显示变成35℃了 ， 说明原来的传感器确实存在故障 ， 但是为什么换了新的故障还依旧呢？经过查看空调数据流 ， 发现空调的外部温度数据跟仪表的温度是一样的 ， 但是在“外部温度传感器”数据下方还有一个“车外温度”为-40℃ ， 故障点找到了 ， 但是为什么会有两个数据呢？后来怀疑是不是有两个室外温度传感器 ， 又把车上下找了一遍 ， 并没有发现第二个传感器 。无耐查询了维修资料 ， 原来这个“车外温度” ， 是车辆静止时测得的车外温度上升 ， 且水温达到40℃ ， 这时空调电脑会冻结车外温度传感器提供的数值 ， 当车辆空调工作时就会以这个数值为参考判断冷气泵是否可以工作 。
要想改变这个数值 ， 唯一的办法就是出去试车 ， 车速保持30km以上 ， 按照手册要求是跑8km才行 。但是我试车十公里了 ， 数值才从-40℃升到-28℃ ， 起效果了就得继续跑 ， 试了一个多钟 ， 跑了三四十公里 ， 数值才回到0℃ ， 打开空调 ， 冷气随之而来 ， 故障也完美解决 。
我想说的是 ， 修车几年来 ， 第一次遇到这么偏门的操作 ， 德系车真的很注重更换配件的匹配学习和自适应 ， 不然换上去也无济于事[捂脸][捂脸]修车学习永远路上[捂脸][捂脸] ， 希望这个经验能帮到大家 ， 技术大牛也可以出来分享一下自己的奇遇 。
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