奥迪配件很贵吗 奥迪前保险杠多少钱

奥迪Q5,老款2012年的 。销量大户,貌似新Q5L不行,接不上老Q5的那口气,销量一直无法取得大突破 。
2012年款Q5,2.0TFSI quattro 四驱,匹配8速手自一体变速箱,发动机功率155KW,211马力,扭矩350牛米 。
这也是一款低配入门版的车,左前事故加整个尾巴被撞废,气囊也全部爆裂 。算是一台严重的事故车,特别是尾巴,整体变形,要维修是个大工程,尾门,保险杠这类可以单独更换配件的部位倒是没什么复杂,主要是车体结构的损毁最为棘手 。
先说车头事故,左前部
保险杠
中网
大灯
叶子板
头盖

这四个算是比较大件的部件,也是费用开销的主力,其余边边角角的小零件暂且不计 。
再看发动机舱,万幸的是发动机和变速器以及周边部件没有损伤,靠前脸位置的有些东西损坏 。
水箱散热网
空调冷凝器
龙门架和里面的电子风扇没有伤到 。
尾巴是最严重的,几乎所有配件全损,完全缩成一团,都没必要一一列举了 。
尾门(以及内饰板,尾门锁机等等部件)
尾灯

后保险杠
后侧围
还有后面的底盘悬挂,要进一步拆解开来看是否有事故伤害 。由于是四驱系统,并且是多连杆独立悬挂,所以后面底盘的价值也非常高,如果底盘也有损伤,那维修费用将会更高,甚至综合其他部位的损失,直接决定这车是否还有维修价值 。
室内,两个气囊爆裂 。由于前面事故并不严重,所以对仪表台,内饰板等各种装饰件的破坏并不严重,整体还是非常平稳 。
但是一套气囊系统也价格不低了
主气囊
副气囊
碰撞传感器
气囊电脑
安全带
这一套东西都要换掉,当然,也有简单但可靠性存疑的维修方式,气囊可以重新填装炸药,电脑板也可以重新解码编程,这是比较江湖野路子的维修方式 。

皇冠一套气囊系统,全新4S得要4-5万块钱,奥迪Q5的只会贵不会便宜 。
【奥迪配件很贵吗 奥迪前保险杠多少钱】整体看下来,这车有是否值得维修?还是干脆直接拆车卖零件更划得来呢?
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