出入胡同先晃大灯市区道路除宽敞的马路,还有狭窄的胡同和交叉的路口 。常有车辆或行人突然从胡同内出来,如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险 。
若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生 。如果发现胡同中有灯光直射出来,说明有车辆要从口内驶出;根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小:灯光亮、高度低的为小轿车,灯光暗、位置高的为大型车 。
这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方 。影子闪烁须防行人如果灯光中有影子闪烁,说明其汽车前还有行人或骑车人,且距离路口已很近了 。
为防止行人的突然出现一定要提前减速,不要心存侥幸以免造成事故 。没有护栏减速让行很多混合车道没有中心护栏,遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时,可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的 。
此时,有行人抢行横穿马路,司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点 。司机要注意减速通过,当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过 。
进出主路先看车灯为了提高道路的通行能力,城市中建设了很多设有主辅路的道路 。在夜间行驶到主辅路进、出口时,注意观察进出口处有无灯光照射 。
若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入 。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的,正常行驶的车辆灯光不可能直射出,只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现 。
灯光波动路面不平此外,可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度,也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损 。在晚间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光,可以提高驾驶员的判断能力,避免交通事故的发生 。
年过七十的老约翰驾驶着满载乘客的大客车在旧金山绕城高速上行驶 。五十多年来,他从未发生过一起交通事故,甚至连一次微小的意外磕碰也没有 。
一天深夜,在十字路口,交通信号转为绿灯,前面的大货车行驶到街中心缓缓停下了 。老约翰放慢速度,仔细查看 。
后面的劳斯莱斯却拼命摁着喇叭,迫不急待地从右边强行超了过去 。伴随着一声刺耳的刹车声和惨叫,一辆从对面飞速而来的摩托车冲破轿车锃亮的玻璃窗,将劳斯莱斯年轻的主人当场撞得昏迷不醒 。
那是一辆没打转向灯却疾速转弯的摩托车 。老约翰当时并没有想到会有人违规,他只是按照规章谨慎地等待,有幸躲过了一场灾难 。
劳斯莱斯尽管有高档的刹车,但也救不了司机年轻的生命 。老约翰开车时,总是和左右两侧的物体保持着1米左右的距离 。
他警惕左边车道上意外地蹿出一位急匆匆回家的行人,也担心从停在右边的汽车上突然跳下一个粗心莽撞的少年 。曾有人嘲笑他,何必这样过分仔细,不是有刹车吗?老约翰只是笑笑,摇了摇头,双手仍紧紧地握着方向盘 。
前年夏天,黄昏时分,和他一起出车的同事因看不惯老约翰的年老谨慎和“胆小”,猛踩油门,像闪电般转瞬间消失在瓢泼大雨之中 。在离旧金山不到20英里的地方,因车速过快,导致刹车失灵,而翻入旁边九米高的深沟 。
望着老同事满身鲜血,污渍斑斑的尸体,老约翰默默地流下了眼泪 。他抬起头,透过模糊的视线,凝望着远方,仿佛又坐在驾驶室里,他手握方向盘,再一次回想起那句早已铭刻在他心里的训戒:最好的刹车永远都是遵守规则 。
安全行车10大原则.不论坐在前座还是后座,乘客都要系好安全带 。在车祸事故中,因没有系安全带而造成死亡的比例要比系安全带的死亡比例高出一倍 。
.驾驶车辆要保持专心 。不要被身旁的乘客干扰,或是被美丽的风景分散注意力 。
.不要盲目地跟随路面标志及标线 。在弯道或上下坡路段更要小心谨慎,来车往往是在视线看不见的另一边 。
.保持安全跟车距离尤其不要紧跟在大型车辆之后 。距前车越近,越看不到前方的路况,真有突发状况发生时难以闪躲 。
.不要只把视线盯着前车的尾巴 。随时观察更前面的道路状况,遇到危险时才能有时间与空间采取更好的闪避措施 。
.定期检查轮胎老旧磨损的情况 。在湿滑路面,磨损轮胎的抓地力会大打折扣 。
.经常查看后视镜 。在改变行进路线或超车时,这是一定要的动作 。
.别占用非机动车道 。即使保持在安全速限范围内,在拥挤的非机动车道也容易发生意想不到的状况 。
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