机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制 。第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准 。
申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验 。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家 安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验 。
第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证 。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损 。
任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌 。第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记： （一） 机动车所有权发生转移的； （二） 机动车登记内容变更的； （三） 机动车用作抵押的； （四） 机动车报废的 。
第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验 。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件 。
对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志 。。
一、坚持以人为本 。
部队安全发展必须强化联合管理，坚持齐抓共管，真正把抓安全工作作为广大官兵的共同职责，形成上下齐心抓安全的浓厚氛围 。同时，应不断强化信息管理、制度管理、精细管理的力度，把安全措施要求落实到每个官兵、每个岗位，不留死角和盲区 。
有人认为，把官兵管得紧紧的，盯得死死的，就是做好安全工作 。殊不知这种以强制方法手段进行的管理，管住了营区内，管不住营区外；管住了节假日，管不住平时；管住一时，管不住长远 。
部队领导只有端正指导思想，深入一线检查督导，才能确保工作有效落实；采取积极防范措施，打好管理的主动仗；应树立正确的政绩观，真正把对上负责对下负责一致起来，自觉在从严执纪、关爱官兵上带好头、做表率 。要进一步加大管理力度，特别加强对节假日和八小时之外的管理，对外出人员进行安全教育的同时，要提出安全注意事项，真正把安全防事故工作做细做实，确保各类人员都在严格的控制之中，保证思想、行为、组织不失控；要进一步加强官兵在执勤训练和灭火救援过程中的安全管理，干部要跟班作业，进入危险区域时战斗员要做好个人防护 。
同时，全面开展安全教育，努力提高官兵的自控能力；建立各项制度，强化官兵安全意识；严格规章制度，注重平时养成 。二、道路安全，人人平等 。
不少官兵有着“军车天下第一，交通警察也管不了”的意识，在马路上横冲直撞，无视交通标示，无视红绿灯 。殊不知这也等于无视自身的行车安全呐！部队要加强车辆的管理，进行了车辆安全普查，严格落实车辆派遣制度，定期或不定期组织驾驶员进行条令条例和交通法规的学习，并适时开展安全常识教育，使驾驶员时刻绷紧“安全”这根弦；干部、安全员要全程跟踪监督车辆，严防无证驾驶，严禁酒后驾车和超速行驶，严禁开“堵气车“、“英雄”车、“霸王”车 。
同时，要加强驾驶员的心理疏导，确保驾驶员心理健康，技术过硬，安全驾驶 。对违法违纪违规的人和事，严肃处理，做到违纪必纠，执纪必严，对部队起到教育警示的作用 。
三、枪弹管理上，构筑了坚实的防范屏障，使制度落实到位，检查制度严格执行 。进行枪支弹药专项整治，对官兵进行了军械业务培训，确保官兵使用枪支的安全 。
1、坚持徒步上下学，不准在街道、公路上、拦车、爬车、追车和强行搭车 。
2、不满12周岁的学生不准骑自行车 。不管步行或在公路街道上行走时，必须 靠右行走或人行道上行走 。
3、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆 。在无来往车辆时，从人行横道线内通过 。
4、严禁在机动车临近时横穿公路 。不准在有机动车通过的道路上做游戏 。
5、在公路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背、三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍 。6、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧 。
对于驾驶员来说，夜晚驾车时正确地使用灯光非常重要，合理地利用其他车辆的灯光能对安全行车起到帮助 。
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