（2）防冻液的补偿有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统 。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成 。
膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能 。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液 。
在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内 。[ 转自铁血社区 / ] 五、冬天汽车起火困难的预防每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨起动会很困难 。
虽然冷车起动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件 。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少 。
特别是冬季，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦 。一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种 。
前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态 。
一、冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅 。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时到修理厂修理 。
二、需要检查一下防冻液 。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换 。注意不同品牌不同型号的产品不要混用 。其次是机油 。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅 。
三、冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油 。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点 。四、虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视 。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用 。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的 。
五、入冬前最好为汽车全身做一次“美容” 。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的好方法 。另外打过蜡的车身不易占水，冬季里不易出现结露成冰的现象 。
六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况 。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障 。
七、蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多 。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重 。
冬季汽车保养秘笈
一、液态电瓶的检查与保养
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象 。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部 。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过 。
2.要检查电瓶的电压 。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常 。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电 。
3.要检查电解液比重和液面高度 。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废 。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命 。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米 。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏 。
二、冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹 。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开 。
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