其实并不是这样 。由于夜间近地面层空气冷却作用 ， 容易形成稳定的逆温层 ， 就像盖子一样 ， 罩在空中 ， 使近地面空气中的污染物不易扩散 ， 而此时污染物的浓度最大 。
因此 ， 晨练者应该有意识地避开这段时间 ， 而选择日出之后 ， 因为日出之后气温开始上升 ， 逆气层被破坏 ， 污染物向外扩散出去 。这时才是晨练的好机会 。
6、切莫选择树林 。很多人都认为树林丛中晨练时 ， 氧气充足 ， 可以满足锻炼时氧气的需求量 。
但实际情况不是这样 。因为植物的叶绿素只有在阳光的参与下才能进行光合作用 ， 制造出新鲜的氧气 ， 而且释放出大量的二氧化碳 。
因此 ， 绿树林丛中是白天散步的好地方 ， 却非清晨锻炼的理想场所 。7、中老年人不宜晨练 。
因为中老年人群的的心脏梗塞和缺血 ， 以及心率紊乱等病变 ， 在一日24小时内 ， 为早晨至中午期间呈高峰发作 。若在这个期间特别是清晨锻炼会诱发严重心率紊乱 ， 心肌缺血等意外 ， 甚至引发突然死亡的灾难性后果 ， 而在下午至傍晚时间锻炼则很少发生 。
8、喝水 。由于一夜没有喝水 ， 清晨血液很粘稠 ， 增加了血管堵塞的危险性 。
起床后交感神经兴奋性增高 ， 心率加快 ， 心脏本身需要更多的血液 ， 早晨9-10时还是一天中血压最高的时刻 ， 因而早晨是中风 ， 梗死的多发时间 ， 医学上称之为魔鬼时间 ， 早起后喝一杯开水 ， 可以补充体内水分 ， 有洗涤肠胃的作用 ， 餐前一小时一杯水有阻于消化分泌 ， 促进食欲 。9、睡眠 。
人体的“生物钟”在22-23时出现一次低潮 ， 因此 ， 睡眠的最佳时间应是21-22时 。
1、防冻液的检查：目的：冬季早晚温差大 ， 一旦冷空气来临 ， 气温骤降 ， 很有可能影响汽车冷却系统的正常工作 。
检查规范：1、更换周期2年8万公里；2、副水壶液量是否在标准范围 。2、火花塞的检查：目的：冬季气温低 ， 温度低点火能量就低 ， 不容易着车 ， 火花塞电极随着磨损间隙加大 ， 加重了着车困难 。
检查规范：1、检查电极间隙是否在1.0-1.1mm标准范围；2、检查积碳情况；3、检查是否有烧蚀损坏情况 。3、轮胎的检查：目的：冬季路面磨擦系数低 ， 轮胎气压不可太高 ， 但是更不可过低 ， 外部气温低 ， 轮胎脆 ， 轮胎气压低 ， 柔胎严重可加速老化。
检查规范：1、测量花纹深度大于2mm;2、检查是否有异常磨损、是否有外伤及橡胶老化；3、胎压是否在标准值 。4、蓄电池的检查：目的：入冬后 ， 白天短黑天长 ， 汽车在黑天的行驶时间加长 。
应检查蓄电池的液位、电压 ， 保持在正常界限内 ， 保证冬季黑天照明电量的存储充足 。检查规范：1、用放电叉检查启动电压是否在绿色范围；2、检查电解液液面高度是否在标准刻度范围之内；3、检查电瓶外观是否有异常变形 。
5、暖风系统的检查：目的：冬季暖风停止使用的时间较长 ， 也易出现故障 ， 应检查风机运转有无异响、风管是否通畅 ， 暖风水管中的防冻液是否因长期不流动 ， 凝结堵塞循环管路 。检查规范：1、检查风机工作情况 ， 是否有异响、转速是否正常；2、各出风口出风情况是否正常；3、检查暖风水管是否有老化及渗漏 ， 4、暖风各工作模式是否正常 。
6、雨刮片的检查：目的：冬季气温低 ， 老化的橡胶雨刮片是僵硬的 ， 无法使用 ， 为保证安全 ， 最好此时更换 。检查规范：1、检查橡胶是否老化损坏；2、雨刮骨架是否变形损坏 。
7、玻璃水的检查：目的：在冬季零摄氏度以下环境中 ， 应更换抗冻的冬季玻璃水 。防冻玻璃水能显著降低液体的冰点 ， 从而起到防冻的作用 ， 能很快溶解冰霜 。
检查规范：1、检查是否为冬季抗冻玻璃水；2、检查玻璃水存量不低于标准刻度；3、检查雨刮器工作状况是否正常 。8、制动液的检查：目的：冬季冰雪路面摩擦系数低 ， 对汽车制动性能要求高 ， 应检查制动液是否需要更换保证制动系统性能及行车安全 。
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