上述各制动系统中 ， 行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的 。b.按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等 。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统 。c.按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等 。
同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统 。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成 。
a. 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路 。b. 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件 。
汽车上常用的制动器都是利 。
所谓自动档 ， 顾名思义就是不用驾驶者去手动换档 ， 车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶 。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢~现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍 。先以本田新雅阁为例~新雅阁的变速箱有p,r,n,d,3,2,1几个档位 ， p代表泊车档 ， 停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！~ r代表倒车档 ， 这个相信不用我解释吧！~ n代表空档 ， 和手动档的空档一个意思 ， 用于短暂停车时使用！~ d表示前进档 ， 这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换~ 3同样是前进档 ， 这个档位下变速箱在1~3档自动切换 ， 不会升入4、5两档 。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用 ， 可以避免3档和4档间的跳档情况！~（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2档 ， 此档时 ， 变速箱就在2档上 ， 用于湿滑路面起步 ， 或者慢速前进时作为限制档使用 ， 可避免1和2档以及2和3档间的跳档！~ 1就是1档 ， 此档时 ， 变速箱就在一档 。这就不用我解释了吧 ， 你就看着情况用吧：） 其他自动档车辆可能出现的档位还有s档、l档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、od off按键等 。
s表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档 ， 但是换档时机会延迟 ， 使发动机在高转速上保持较长时间 ， 使车辆动力加大 。当然显然这个会造成油耗增加 。
l表示低速档 ， 应该和新雅阁的1 ， 是一个意思 ， 这个档位时变速箱会保持在1档而不升档 。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步 ， 按下此键时车辆将不从1档起步 ， 而从2档起步 ， 以减低扭力输出 ， 避免车辆在湿滑路面上起步时打滑 。
od off按键表示的是最高档禁止 ， 有这个按键的车辆往往就没有d3了 ， 因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了 ， 起作用等同于d3 。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2 ， 并不代表的是单2档 ， 而是1~2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换 ， 而不会往更高档升 。
手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位 ， 它除了p、r、n（这三个档是自动档车必有的）之外 ， 前进档就是一个d档（如一汽马自达6） ， 其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现 。手动变速器 手动变速器（manualtransmission ， 简称mt）又称机械式变速器 ， 即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ， 改变传动比 ， 从而达到变速的目的 。
轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器 ， 并且通常带同步器 ， 换挡方便 ， 噪音小 。手动变速在操纵时必须踩下离合 ， 方可拨得动变速杆 。
手动变速器是与自动变速器相对而言的 ， 其实在自动变速器出现之前所有的汽车都是采用手动变速器 。手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的 。
最常见的手动变速器多为5挡位（4个前进挡 、1个倒挡） ， 也有的汽车采用6挡位变速器 。一般来说 ， 手动变速器的传动效率要比自动变速器的高 ， 因此驾驶者技术好 ， 手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快 ， 也省油 。
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