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新能源汽车电池迎来“退役潮”，废旧电池该怎么处理，谁来回收？

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新能源汽车电池迎来“退役潮” ， 废旧电池怎么处理 。从长远来看 ， 新能源汽车肯定是环保的 ， 电能可以从风能、水能、核能、太阳能转化而来 ， 同时排放为0 ， 对环境没有污染 。因此新能源汽车受政策扶持 ， 节能减排 ， 出发点也是从长远来规划的 。
至于电池处理 ， 当前有人质疑不环保的地方多数也出自于对电池处理的担心 。废旧电池处理不恰当确实会对环境带来很大的影响 ， 因此相关单位也引起重视 ， 对新能源汽车废旧电池处理提出了处理方案 。解、更换、储能等多种电池处理方案已经开始实施 ， 这需要一个过程 ， 也需要大量的时间来推广 。
【新能源汽车电池迎来“退役潮”，废旧电池该怎么处理，谁来回收？】每个企业的电动车都有电池回收方案的 ， 这个是国家硬性规定的 ， 一般情况下 ， 你在4S店 ， 或者签约授权的维修点维修电池 ， 最后都会被送回企业的 。所以不存在回收问题 。如果你要自己换 ， 劝你别干 ， 电池包是高压电 ， 搞不好容易出事 。
另外 ， 这两年退役的动力电池由于设计、技术和品控的原因基本只能被拆解回收 。梯次利用到储能几乎没有经济性 ， 并且安全性也差 。目前产业界需要考虑的是 ， 如何从电池设计上让电池从车上退役后 ， 能够被用于梯次利用 ， 从而延长电池生命 ， 降低车用、储能的成本 ， 建立可持续的商业模式 。
总结：所谓的报废电池分很多种情况 ， 如遇撞击、漏液或者进水等问题 ， 汽车锂电池的处理方法为分类回收原料 ， 进行二次加工 。但是 ， 绝大部分的电池都属于使用损耗 ， 而所谓的损耗是指电池容量或者活性不足电池原设计性能的百分之八十 ， 所以这类电池其实还是具备原本储存电量的属性 。现在 ， 很多电池都直接拿来储电 ， 譬如风车发电以及太阳能发电的情况 。因为对于这些发电设备而言 ， 它们存在最大的问题就是电量流失 ， 这也就是为何峰谷电费存在的意义 。

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