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c1曲线行驶技巧图解
弯道行驶要求从弯道的一端行驶，从另一端低速驶出 。行驶中，曲线边缘线不得滚动 ， 转向应自由 。尺寸:①道路宽度:大型车辆4米，小型车辆3.5米，摩托车2.5米 。②半径:大型车12米，小型车7.5米 ， 摩托车5米 。③弧长:周长的3/8 。驾驶技能微调:进入弯道前要降低车速，以免车速过快造成转向不足 。注意转动方向盘的力度和程度，适当控制方向 。进入弯道后，应尽量做一个大圆，有利于处理车辆月轮与外轮的差异，保持良好的通过性 。弯道行驶策略①人在弯腰前，快速目视检查曲线的边缘位置，找到基准点(如图4-31 ① ② ④ ⑤ ⑦) 。确定车辆通过弯道时车轮沿切线的轨迹(图4-31) 。②低速进入弯道 ， 在①、②位置及时调整方向盘，使右轮尽可能靠右边线行驶 。③当车辆进入第一个弯道，即位置③和④时，将车辆前部右前角抵住右线 。④当车辆进入第二个弯道，即位置⑤和⑤时，将车辆前部的左前角压向左侧车道 。⑤驶出弯道时，即⑦、⑧位置，适当调整方向盘，使左轮始终沿弯道左边缘驶出 。标准①车轮碾压路面边缘线不合格②中途停车不合格，c1上坡路定点停车技巧解读
由于坡道指定停车是c1路试的必考项目之一 ， 掌握其技巧非常重要 。驾校教练告诉边肖 ， 坡道上定点停车的要求特别高 。只有余量达到30cm，车方向正确 ， 才能满足定点停车的要求 。下面小编就教你如何顺利过关！车前左转时 ， 实际停车尚未到达指定点，故原观测点应跳过标志杆 。相反，如果车前靠右，实际停车超过了指定点，那么原来的观测点就不应该经过标志杆 。在标准停车点不变的情况下，如果汽车向左转弯 ， 原来的观测点会往前走一点；如果车向右拐 ， 原来的观测点会晚一点 。通过观察前盖的位置可以判断斜坡的确认 。当前盖的前中心与白线对齐30cm时，即为正确的边距 。当发动机罩的右喷嘴与标志杆对齐时停止 。由于坡道上定点停车的标志杆已由放置在地面变为放置在护栏上，因此应对原观测点进行调整 。调整座椅，使离合器可以推到底部 。调整坐姿，观察仪表盘右上角与出风口中间对齐时 ， 头部位置应保持不变 。当车内仪表板右上角与标志杆对齐时停止 。然后，在行驶到坡道标志杆之前，迅速松开油门，放在刹车位置 。当你到达标志杆时，迅速踩下离合器和制动踏板停止 。最后，变声车晃动时松开刹车，脚压的半联动点不会放松 。正常行驶一段时间后 ， 慢慢松开左脚 。下坡时松开离合器，右脚放在刹车位置 ， 慢慢抬起离合器，直到车头升起 。车身晃动时 ， 慢慢松开刹车启动，感觉有点后倾时，抬起左脚到联动时间点 。【c1曲线行驶技巧图解】
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