当你从富丽堂皇的场所里，走至路灯彷徨的马路旁，恰好此时一台属于你的商务MPV，停至你的身边，这时，你希望，这台车，会是什么品牌的车型呢？也许大多人脑海里会浮现的是丰田的埃尔法，但玩车弟更希望是一台别克GL8停在我身旁 。玩车弟为什么会这么说呢？因为它已经进入中国市场超过二十年了，它在MPV车型里的地位可谓是不言而喻 。今天玩车弟就带大家看看最新款的别克GL8陆上公务舱，看看它的产品力能不能配得上它的名字吧！
前脸略有改动，内饰质感不及艾维亚
如果说MPV的设计也分等级，那GL8作为MPV车型里的“元老”选手，它的外形设计自然是属于其T1梯队的 。和GL8艾维亚的前脸有所不同，它的前脸设计显得更加低调，并不像艾维亚那样张扬，也许低调的外观才是MPV车型该有的设计不，不然过于浮夸的外观设计还是会给人一种不稳重的感觉 。
而内饰部分，则也是这种感觉 。
GL8陆上公务舱的内饰设计，其实更像是一台雪佛兰品牌的车型 。悬浮式的中控屏幕，也是证实了玩车弟的猜想，相比之下，艾维亚的内饰设计则要比GL8陆上公务舱要精致多了 。
全系标配2.0T加48V轻混系统，售价区间23.29-32.99万元根据目前已知的消息来看，GL8陆上公务舱的售价在23.29-32.99万元，且全系均配备了2.0T加48V轻混与9AT的动力总成 。这套动力总成我们都很熟悉了，但未来的它值得配上更强劲的动力总成 。
而在车内座椅布局上，它给出的方案也是比较的传统，均为7座设计，但福祉版的车型却有着方便成员上下的电动座椅设计，可以说是十分的贴心了 。在艾维亚以及其它配置的车型上，更是有着四座和六座的车型，消费者可以按照自己的需求去选择相应的车型 。
小结总得来看，在这个价位当中，GL8陆上公务舱还是能够勉强够的上“陆上公务舱”的这个名头的 。且在2021年的今天，GL8依旧占据着MPV大半的份额，在30W以上的MPV市场内，占有率更是达到了惊人的百分之四十三 。截止今年十一月，它的销量已经接近十五万台，这个成绩还是非常恐怖的 。但在最后玩车弟还是有个小小的疑惑，艾维亚版本的车型价格和配置还是要高于GL8陆上公务舱的，为啥通用集团不把他们的名字换过来呢？也许这才是真正属于它们的“名字”吧！
编辑/Rookie
【别克GL8陆上公务舱上市 别克最低多少钱】
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